而復返的韓陳峰。

他在航發領域算是個徹頭徹尾的外行，剛才坐在旁邊也就是聽個熱鬧。

結果聽著聽著，還真就想到了一種可能：

“這種情況……我覺得很有可能就是等離子體發生裝置所導致的！”

劉永全停下腳步，用有些狐疑的眼神看了韓陳峰一眼，但眼下也沒有其它辦法，甭管是誰，都只能死馬當作活馬醫。

“可是等離子體和發動機推力有什麼關係……就算是影響，也應該是有負面影響才對？”

他有些疑惑地問道。

“不，沒有你想的那麼簡單……”

韓陳峰一邊說一邊左右尋摸了一陣，最後從靠牆的地方拽過來了一面白板，然後把上面用吸鐵石固定著的幾張紙撤掉：

“實際上，等離子體的很多基本概念都還不是特別清晰，像你們遇到的這種情況，就有可能是由於等離子體與激波相互干擾的流體動力效應，導致航發內部的激波系減弱，流動阻力減小，這樣根據最基本的力學原理就可以知道，相同的做功就能換來更大的氣體流速，反應出來的推力自然增大。”

“或者另外一種可能……等離子體在發動機流道內壁的氣動邊界層上產生了一個靜電體力，從而減小了邊界層的湍流度和並削弱了湍流渦系的產生效率，效果也是一樣的減少流動阻力……”

“……”

一番解釋，讓包括劉永全在內的一眾人面面相覷。

利用等離子體吸收雷達波實現隱身，前後兩邊都屬於是電磁學的範疇，這個原理很容易理解。

但利用等離子體減阻……

或許是看出了眾人的困惑，韓陳峰又補充了一句：

“如果從理論角度來講，那麼摩擦力、彈力、推力等我們大部分常見的力，本質上都是電磁力的一種，所以……”

“那更具體的原理……”

還沒等劉永全問出來，後者便一抬手打斷了他，苦笑著回答道：

“這方面的機理目前還存在很大爭議，從擾動理論到能量理論的解釋都有，我只能和你們保證，這個減阻現象是100%存在的。”

說到這裡，他稍微停頓了一下，接著繼續道：

“另外，雖然我不知道你們準備如何控制等離子體形成緻密的殼層，但對於你們的研究來說，這應該是個好現象，說明等離子體的產生充分且均勻，一定程度上有利於後續的操作。”

工程師出身的劉永全不具備太強的理論能力，也不準備挑戰自己的短板，於是暫且放棄了刨根問底，轉向正坐在電腦前面的馬曉宇：

“小馬，你先按照原定計劃繼續測試尾焰噴流中的等離子體分佈情況，我去把這個情況跟611所那邊，還有常院士都彙報一下，一來是讓他們判斷一下有沒有希望把這種現象應用到飛機設計領域，二來麼……或許常院士對這種現象會有些更準確的理解也說不定……”

(本章完)