美國人不管，我們管！

孫燕來最初仍然有幾分顧慮，畢竟真要出現輿論風險，那真正面對壓力的終究是他這個航天局一把手。

但早就料到這種情況的常浩南很快加碼：

「實際上，早在去年初，原本由nasa主持丶波音負責具體開發的x37驗證機就已經被轉到了國防部高階研究計劃局，並且很快進行了兩次空中投放和滑翔測試……考慮到這一專案的最終版本將具備軌道飛行能力，因此如果非要說太空武器的話，那也是美國人先乾的。」

「這次意外對我們來說是一個絕佳的出手機會，可以說在未來十年甚至二十年內，都未必能再找到一個如此有利的局面，讓我們可以在相對良好國際環境下進行這些敏感技術試驗……」

「另外，我們還可以把這次計劃上升到太空救援的高度，從而爭取到更大的國際市場……從我之前在航空領域工作的經驗來看，很多西方國家未必是沒有跟我們合作的意願，只是缺少合適的機會以及足夠的動力，而一旦開啟突破口，後面的事情就會輕鬆很多，甚至是順理成章……」

其實這裡面的第一條，純粹是給自己一個說服自己的理由。

但後面兩條卻很重要。

尤其是爭取國際市場和國際合作那部分，更是能解開孫燕來的燃眉之急。

自從進入新世紀以來，長征系列火箭憑藉著突出的可靠性和價效比，一度在航天發射領域很有競爭力。

但受制於某些場外因素，卻很難進一步擴大市場。

神舟五號的驚豔首秀之後，情況比前些年已經有所好轉，但出於同樣的理由，丟擲合作橄欖枝的仍然以新興的商業化航天企業為主。

儘管所有人都清楚，這些企業不過是歐空局的手套。

可就像當年遮遮掩掩之下成立的西羅公司那樣。

中間隔著一層，很多時候總歸不方便。

最近更是有傳聞說，美國方面準備推出一項禁令，制裁所有在航天領域對華合作的組織和個人。

僅從技術角度講，華夏航天始終維持著獨立性極高的發展路線，倒是不懼怕這種威脅。

但市場層面卻並非如此。

看著隔壁在短短十年內賺了個盆滿缽滿的航空產業同行，孫燕來要說半點不眼紅，那顯然是不可能的。

而對他來說，最好的應對辦法也正是參考航空領域的策略，在保證自主性的前提下，深入參與到全球產業鏈當中。

到時候就算對手搬出制裁禁令，也最多隻能產生表面影響。

大不了多箇中間商賺差價罷了。

只不過一直缺少個合適的經辦人而已。

現在眼見著常浩南似乎有「自告奮勇」的打算，他幾乎是當場就表演了一個空中轉體180°。

「嗯，確實可行！」

隔著大螢幕觀看現場情況的首長稍微有點延遲，本來還在猶豫，要不要由自己來消除一下孫燕來的顧慮。

結果直接被後者的川劇變臉給堵了回去，已經到嘴邊的話也變成：

「如果同志們沒有其它意見的話，我想今天這場會不如就開到這裡，至於最後的意見，最好能儘快形成一個書面報告交上來……」

當然，首長口中的「開到這裡」，意思是他本人就參與到這裡，而不是真的馬上散會。

因此在關閉視訊會議系統之後，大多數與會者仍然留了下來，開始討論具體的執行細節。

首先，就是名字。

一個空間碎片差點命中國際空間站，這種逆天的大事不可能瞞得住。

最晚今天下午或者晚上，全世界就都會知道。

無非是誰最先把訊息捅出去。

而要做到常浩南所說的「在第一時間明確表態」，就離不開一個能給人深刻印象的名字。

考慮到從工作方式的角度來看，這個繩網捕獲的方案確實和拖網漁船有幾分相似。

因此，本次緊急清理太空垃圾的計劃最終被定名為「星際漁船」計劃。

別問，問就是銀河也是河，星辰大海也是海。

所以就能撈魚……

……

相比於如臨大敵，或是思考對策，或是思考如何甩鍋的航天從業者們，吃瓜群眾們的訊息自然沒有這樣靈通——

實際上，現在距離標準3攔截彈與uars衛星發生碰撞，也才過去了大概三個小時而已。

距離abc的轉播