跨大氣層飛行器的一種。」

聽到這裡，周平建總算鬆了口氣。

看來在短時間內，傳統火箭+宇宙飛船組合的功能還是唯一的，不至於被面前這位神奇常院士鼓搗出來的某種東西突然取代掉。

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實際上，對於他來說，臨近空間相關研究也不算完全陌生。

在華夏第一次籌劃載人航天工程的時候，就有人提出過更加複雜，但運載能力和任務靈活性也更強的太空梭方案。

後來之所以被錢老否定，除了成本確實離譜以外，技術層面的一個重要因素就是太空梭相比宇宙飛船需要更長時間執行在50-150k這個高度範圍內，甚至還需要在這個過程中保有一定的機動性，而當時的華夏，或者說整個人類對於臨近空間的瞭解都相當有限。

「所以常院士您是準備以這裡作為科研基地，進行一系列縮比的鄰近空間飛行試驗？」

「初步想法是這樣。」

常浩南迴答道：

「你應該知道，錢老早在1946年就已經提出，遠端滑行式飛行器的最佳飛行高度大約是96公里，並且根據努森數將流動劃分為連續流丶滑移流丶過渡流和自由分子流。」

「而在臨近空間的高空稀薄環境，高超聲速飛行器來流分子平均自由程顯著增大，對於研究飛行器整體氣動特性的宏觀參考尺度來說，飛行器繞流已經滿足過渡流的標準，因此物面速度滑移丶溫度跳躍以及努森層形成使得傳統的連續流計算方法對飛行器氣動特性預測完全失準……」

錢學森老先生的專著和論文，像周平建這一代航空航天人員幾乎不可能沒看過。

雖然時隔已久，但後者還是能回憶起其中的不少細節：

「可是我記得……錢老提出的努森數只是個概念上的定性劃分，臨近空間滑移和過渡流飛行器繞流這些系統基本都具有多尺度流動特徵，往往存在區域性稀薄效應，不能簡單定義為完全連續流或過渡流動？」

對方能這麼快就想起其中的要點，確實有些出乎常浩南的預料。

「沒錯……所以我準備在錢老的基礎上更進一步。」

他一臉鄭重地回答道。

周平建面露震驚，只是張了張嘴，卻沒有說話。

一陣短暫的沉默過後，還是常浩南自己接著繼續道：

「當努森數趨近於0時，氣體可以直接假設為連續介質，從而像是在大氣層內一樣直接採用n-s方程進行求解，而如果努森數大於10，那麼分子間的相互碰撞可以忽略不計，僅需要考慮分子與物面相互碰撞，這都是相對比較容易解決的部分……」

「但是在努森數處在001到10這個區間中的時候，就只能透過數值或解析求解玻爾茲曼方程來解決問題……」

「並且……這也是解決稀薄氣體流動問題最為統一旳途徑！」

(本章完)