德國人在歐洲航空防務航天公司的管理事務上製造矛盾，並不是因為反對只設定一名執行長，而是因為弗加德和巴黎曾經有過政治上的聯絡，覺得這個人選與自己的利益有所衝突。而德國的戴姆勒·克萊斯勒公司則鍾情於菲利普·凱默斯（Philippe　Camus），希望能由他擔此大任。凱默斯是一位德高望重的法國人，擔任過歐洲航空防務航天公司的執行長，只是在與弗加德的公眾形象競爭中失敗了。到最後，大家只好要求讓一位戴姆勒·克萊斯勒公司內部的一名高階行政人員擔任歐洲航空防務航天公司唯一的總裁。

這時，弗加德公然批評那些想要與他搶奪寶座的人，認為他們阻止自己成為最高權力執行者是一種不道德的行為。他提示人們考慮一下以前有關聖西門（Saint…Simon）的一段歷史事件——這個人曾經想要陰謀奪取路易十四（LouisⅩⅣ）的權力，一小股巴黎市的小勢力在弗朗咖啡館和弗格飯店以及慕尼黑的某些地方集結起來為他衝鋒陷陣。

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第1章　行業霸主的挑戰（10）

沒有任何一方做出讓步，這一僵局最終成為空客這一年過半時最為棘手的問題，嚴重地影響了公司內部的團結，使歐洲航空防務航天公司和空客在很多決策過程中不能再使用以前那套多方合作的方式。2005年6月下旬，這場管理層間的爭鬥終於得以平息，大家同意將歐洲航空防務航天公司國防產業部門的管理者弗加德和托馬斯·恩德斯（Thomas　Enders）雙雙任命�