，那就沒有必要再去做什麼限制了。”

“比如說什麼限制措施呢？”

“很簡單啊。”蕭奇說道：“咱們不說什麼限號，事實證明限號並沒有多大用處，我敢肯定以後對於緩解交通的用處會更小。咱們也不用說什麼油價限制了，那沒有必要，反正這兒才買了這麼多石油，近兩年又會有大量低價石油入庫，讓老百姓得到一些實惠也是好事兒。但在收費方面，就該實行階梯收費。”

餘承生指了指蕭奇，“你倒是給我說仔細一點，一次說完！”

蕭奇呵呵一笑，說道：“餘伯伯您聽說過新加坡的城市車輛收費系統沒有？”

“沒有。”

“新加坡的車子是非常貴的，不僅僅是價格貴，而且還因為他們車牌貴。車牌貴也就罷了，買下的每個車牌還只能用10年。10年過後你就得車牌繳納回去，自己重新去花巨資再買車牌。”

“哦，這倒是和東方的不一樣啊。”餘承生頜首道。“東方是30000多一個車牌，買下來就一直擁有了。有錢人不在乎。”

“是啊，所以這個只是新加坡的解決方法之一，並不是適合華國的，主要是華國的人太多，有錢人數目也一下子多了。”蕭奇繼續的道，“其實新加坡也不缺有錢人。所以這點對他們的影響很小。真正影響很大的，是他們在早晚車輛高峰階段，直接按照區域來收費。

咱們拿首都來舉例說吧。比如您早上9點高峰階段，要從東五環進入東四環的話，那麼設立在東四環的電子裝置，就會從您汽車裡面的感應磁卡劃5塊錢。如果您再想從東四環進入東三環。那麼再劃10塊錢。同樣的。您出城的時候一樣會有這樣的收費，去越擁擠的地方，您給的錢越多，說不定這一趟下來，三五十塊就給出去了！

這可是每一天，如果每天都這樣的話，您算算，�