駱棠滿苦笑了一聲。

這就是財大氣粗的表現啊，面對行業這些不好的規矩，奇少根本就不會妥協，而是選擇用更強大的實力去摧毀它們。

“我明白了，明年開始，應該就可以這麼做了。”駱棠滿只能是無奈的答應道。

畢竟奇玟航空的董事長就是蕭奇的老婆，這公司就是他們的家族產業，老闆命令的，他也只有執行。

蕭奇笑了笑，“老駱，你不要覺得這個很難，太祖也說過，一切反動派都是紙老虎。只要我們認真堅持這種理念，那麼憑良心做事就會成為一種理所當然的事情。想要讓奇玟航空發展得更加好，不但我們自己要修煉內功，也要讓整個行業都修煉內功，這才能保證成功啊！”

少年可不僅僅是說說而已，既然已經踏入了這個行當，那麼他就要扭轉那些扭曲的賺錢思想。

任由歪門邪道的方法去賺錢，最終只會毀了旅遊業，也會毀了航空業。

只有從自己開始做好，一步步的改變那些陋習，才能真正的做大做好啊！

（感謝Rotsen、tychu、否極天君、加洛樓、珍珠2880105等兄弟最近的打賞，謝謝所有訂閱月票讚的兄弟們！另外，一如既往的請兄弟們多多訂閱！）（未完待續……）

第二四七五章　避免內訌的手段

駱棠滿不知道的是，蕭奇說的創立一家旅行社，購買一家線上旅遊網站，並不是說說而已。

蕭奇知道，日後發展得最好的私營航空公司——春秋航空，就有著自己的春秋旅行社，不但帶動了大量的航班生意，還線上下兼顧起了旅遊線路等工作，大大的開拓了自己的旅遊市場和產業鏈，反過來又推動了春秋航空的擴張發展。

所以等到奇玟航空站穩腳跟後，開設線下的旅行社，自己開設旅行線路、做旅遊產品、擴張自己的影響力，也是非常重要的事情。

當然這個開設旅行社也要講究策略，最開始肯定在西南三省、渝州、湘水湘北這六個省市開設。

西南三省和渝州就不用說了，這是奇玟航空的主要經營地，而湘水那邊因為有新南航空的底子在，最多是一年之後，擴大經營規模的奇玟航空就會正式啟動入駐方案，這樣也能把湘水和臨近的湘北的市場給拉攏過來。

一開始的三五年，甚至是七八年時間裡，佔據著這六省市的市場，已經是足夠了，最多再像周邊延伸一點，卻絕對不能夠盲目的擴張，以“我全國開了多少多少家店面”為榮。

因為蕭奇知道，以後的時代，說實體店會徹底的滅亡，肯定是太誇張了，但更多的發展到線上的服務是必要的，開設太多的旅行社分店，完全是一種資源浪費。

於是又來到了蕭奇說的第二個事情，那就是購買一家線上旅遊網站。

網站這個東西很有意思，它最大的特點就是突破了空間的距離，讓首都和雲明、長安和粵州一樣的享受服務，這是對線下的店鋪打擊最大的地方，也是網站發展最快最迅猛的主要依仗之一。

線上旅遊網站就有很鮮明的這種特點。

在湘西的你。覺得本地的飛機太貴了，完全可以坐車到蓉城，再直接從蓉城飛行出發，完全不用擔心任何的銜接難題，因為早在網站上就把一切安排妥當了。

這也是為什麼攜程、途牛、窮遊這些網站能做得風生水起的原因。

春秋航空限於自己的實力，沒辦法控制一家線上旅遊網站。如果他們能控制的話，那麼線上線下一起打通渠道，對於他們的飛速發展更是一個機遇。

但奇玟航空不一樣，背後有著蕭奇這麼一個超級大金主，想要買什麼買不過來？

飛機、旅行社、線上旅遊網站……只要是奇玟航空想要的，蕭奇都能給他們添置。

這也正是駱棠滿非常喜歡這個工作的原因！

不過駱棠滿終究是一個快50歲的中年人，他對於未來的行業發展，看得並沒有那麼的深遠。

說白了，他可以知道飛機行業本身怎麼發展。但卻不知道怎麼延伸一個產業鏈，做好一個可以持續發展壯大的航空旅遊產業鏈條。

而一旦線上線下都連線打通了，那麼奇玟航空可以在穩定國外航線的基礎上，再打回國內的航空客運市場。

如此一來，客運就會追趕上貨運的步伐，雖然不一定能並駕齊驅，但至少也不會瘸腿得那麼厲害。

到了那個時候，貨運部和客運部相輔相成。才能保證奇玟航空至少100年的興旺發達