，而這種器件目前在華夏，只有藍茵汽車能夠研發並生產出來，也是電動力汽車的一大關鍵裝置。

在高能金屬電池出現以前，高鐵絕對是交通工具的未來發展趨勢；電池出現以後呢？在未來三四十年仍然會是一種非常不錯的交通方式。但三四十年之後呢？就不一定了！

華夏的高鐵建設規劃到了2020年，也就是說，2020年後，將不再大力投資高鐵網路了，屆時，重點將是在已有的7。5萬公里網路上進行改造，提高高鐵的速度。

每年萬億人民幣的投入，只有華夏有這個魄力。

但俗話說得好，投資高鐵，不僅要看運營是否虧本，而要看整體的投資價值。在這個時空，從05年到2015年，連續15年，每年萬億人民幣地砸下去，帶動了水泥、鋼鐵、電力、電子、機械一系列行業的發展，安排了大量的就業人口。

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實物黃金並不好買，藍茵投資以近似於“賄賂”的形式向南非儲備銀行買到了1500多噸黃金，這麼多年過去，這家控制著南非所有黃金銷售的銀行也有點“扛不住”了。

藍茵投資為何能這麼“容易”買到如此多的實物黃金呢？一來當然是購買的時候價格往上提了25％，用這多餘的25％賄賂南非儲備銀行和南非政府的頭頭們；二來，是華夏李先生後來幾年許諾的，給南非的疾病中心捐助的10億美金；三來，當然是藍茵如今如日中天的影響力了，使得南非願意搭上藍茵和華夏李先生這條“船”。

的確，華夏李先生也在不斷地回饋南非，往海外的投資，比如汽車啊、醫療電磁針啊、克隆醫院啊，在南非都設有分公司或者分廠。

對於每年銷售800噸實物黃金的南非儲備銀行來說，為什麼不打算繼續給藍茵投資每年200噸的供貨呢？

有一天，王子璇是這樣對華夏李分析的：“黃金是以美元定價的，而這兩年，美元越來越貶值，黃金價格繼續衝高，因此，他們認為應該惜售。但是呢，這麼多年，我們也沒有讓他們吃虧，他們頭頭們的私人口袋的錢已經滿得往外掉了。每個人都喜歡錢，但錢多到一定地步的時候，差不多夠用的時候，他們的貪婪之心在外界的壓力，也許會稍微收斂一些。另外，我們向他們購買實物黃金是秘密的，但這個世界沒有不漏風的牆。。。”

黃金是個好東西，戰爭時期，黃金的作用更是無與倫比了。

華夏李先生將黃金放在渣打銀行香江的金庫裡，請了藍盾安保可靠的人員來守護，這讓他還有點不放心，直到藍茵電子的戰鬥型智慧生命出現後，他才心安一些。不過呢，他自嘲道：奶奶的，難怪許多國家把黃金送到美國去保管。

為什麼華夏李會說這話呢，因為送到美國去保管，不收管理費了，而放在國內保管，每年的保管費也不是個小數字。當然，把黃金這東西交給美國人老保管，也是冒著巨大的風險的，萬一兩國交惡，美國佬把幾百噸黃金給沒收了，那真是欲哭無淚啊。

派兩個戰鬥型智慧生命去看守自己的1500多噸黃金，華夏李覺得這“管理費”有點過高了，因為一個戰鬥型智慧生命的成本價也高達10億美金！

但華夏李如今紙幣太多了，使得他對黃金白銀這種東西有著急切的渴望，因此，就算為了這些黃金一年花費二三十億美金的“管理費”，他也覺得值得！

這個世界上，西方的大財團、大家族，哪個沒有自己的黃金白銀儲備、古董珠寶首飾名畫等收藏呢？都有，因為只有這些東西才能真正的保值！

華夏李先生在香江的豪宅修了七八年的時間，耗資180多億港幣，安保措施在全球都是頂尖的。這裡的平均深達50多米的地下室當然是儲存華夏李的一些收藏的最好的地方。

但狡兔三窟呢，誰會把財寶都放一個地方呢？

西京的大別墅如今是不錯，但最初的建築設計嘛，並不是按著華夏的意思來的；滬海的豪宅呢，也是開發商建好後買來的，雖然豪華，但許多地方也讓華夏李感到不怎麼滿意。所以呢，對超級富豪來說，都喜歡請人設計請人修建合乎自己意願的豪宅。

佘山，滬海唯一的山，是一個有山有水的地方，風水極佳，被政府作為了富人區來開發，綠茵地產在這裡購買了1000多畝地皮，專門拿出了200畝給華夏李修建“莊園”，設計呢，當然是“李子飛”設計的。如今，這座莊園已經修建了兩年多了，仍然不能看到雛形，而其周邊的一些別墅小區已經開始往外賣了。

大家都知道這