專家說不是太可行，因為風電不夠穩定，而且輸出的話，需要修建大量的高壓傳輸線路和變電站。如今呢，當然很少有人以這種理由來反駁了。因為不穩定的話，可以使用電池來儲存電力嘛，再說，未來還長著呢，高壓傳輸線路和變電站也必然是要修的。

不過，如今，專家學者們最大的反對意見就是：土地是稀有資源，而風電是單位土地面積輸出電力最少的一種發電方式，如其發展風電，還不如發展太陽能。

其實，太陽能電廠已經在隴甘省遍地開花了，如今有專家學者出來喊著什麼風電，當然也是為背後的“利益集團”喊話。大部分電力裝置製造商都油水直冒，風電的裝置製造商那個眼饞啊！

在11月底的一次華夏全國性的能源會議上，綠能集團的老總，當然不是王彤，王彤是董事長，老總是一位五十多歲的男性，這位老總道：“風電可以造，但得規劃好，可以和太陽能電站混合著修建在一起，這樣可以充分利用土地資源。另外，超級水利工程幾年後可以開工了，需要大量的電力，河西走廊的風電可以提供助力。”

綠能集團，既然叫做綠能，當然也參與了風電的業務，這位老總很顯然也是在為本公司的利益喊話。

可他這麼一喊，會上的專家許多都認為這也是華夏李先生的意思！

既然華夏李先生同意了，我們為什麼不同意呢？

這條新聞公佈後，老外們又酸溜溜道：只有在華夏，在華夏這種體制下，才能不斷地上馬一些超級工程，看來，華夏主宰這個世紀，或者這顆星球，已經不遠了。

美國佬走了另外一條路，就是核電，因為它控制著一些鈾礦資源豐富的國家，比如加拿大，澳洲。

核電，建設週期長，投資規模大，但能量密度高。

華夏呢，核電也修，但核原料來源得不到保證，而華夏的煤炭資源豐富，水利資源豐富，因此資金大頭還是往煤電、水電以及太陽能上傾斜。

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其實使用了第二代電池的lz600直升機長途飛行1萬5千公里，也是做給西方人看的，什麼意思呢？意思就是：大家瞧瞧啊，你們所謂的第一島鏈，第二島鏈，馬上就要成為擺設了！

為什麼是這個意思呢？傳統的所謂的島鏈，最大的優勢，不是上面有駐守的軍隊，而是這些島鏈可以作為中途補給站，而第二代金屬電池的出現，華夏的許多戰艦，可以直接更換這種電池，使得最大續航能力可以超過十萬公里以上，幾乎半年可以不用充電！

這不是和核動力的差不多了嗎？當然比之核動力，還差遠了，不過，也基本上擺脫了原本航行幾千公里就需要能源補給的狀況了。

特別是使用了二代電池的常規潛艇，如果食品氧氣補給充分的話，在水底的潛伏理論時間可以高達3年以上，幾乎可以說是戰略潛艇了。

華夏李在滬海，老王親自來拜訪，談的就是給使用第一代電池的潛艇換上新電池的議題。

他笑道：“我們的潛艇剛下水不久，呵呵，你們又出現了新的電池，這讓我們的將士們都抱怨不已啊。說什麼，民用的直升機都使用了最新的電池了，我們的潛艇竟然還是第一代的！李先生，你們以後如果推出三代或者四代電池，一定要事先通知我們。”

老王由於年輕，喊華夏李為李先生，但華夏李還是謙虛道：“不用喊什麼先生了，喊我一凡就行！更換新的電池組沒有問題，這個工程還是非常快的，畢竟當初幫助他們設計潛艇的電機時，電池也做到了一定的便攜化，放心吧，讓他們把潛艇開回來，只需要花上一個星期時間，就可以換上第二代電池了。”

老王笑道：“新電池的確是個好東西啊，我們本想禁止這種電池出口的，但現在嘛，海外國家都已經獲得了這種電池，看來禁止也成一句空話了。只是希望，以後藍茵有新技術，一定要先顧及我們的國防建設，這在任何國家，都是慣例！”

老流氓點頭道：“會的！”

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一家能製造全世界最先進的汽車，最大的直升機，頂尖的私人噴氣式飛機，正在研發宇宙飛船的公司，可以生產高鐵嗎？

當然能！

只是高鐵華夏傳統的國企在做，而且做得不錯，因此華夏李先生不願意涉水而已。

但給高鐵提供一些產品還是可以的，比如高畫質的oled顯示器啊、晶片啊、先進的合金材料啊、甚至以前只能向日本德國進口的稱作“超大功率模組”的核心器件