北大部地區。在此期間，三輪寬少佐也取得擊落擊傷敵機九架的優異成績，受到日本軍部嘉獎。昭和十二年即一九三七年九月，三輪寬少佐奉命率領〃中島武〃戰鬥機十二架，掩護〃三菱──九三式〃重轟炸機十八架從大同機場起飛，途經山西忻縣上空突然遭遇中國空軍北方支隊〃霍克一2型〃戰鬥機七架襲擊，雙方發生激烈空戰。當領隊長機三輪寬發現狡猾的敵機藉著陽光掩護從東北方向高空偷偷飛來時，他的臉部肌肉動了動，嘴角浮現一絲冷峻的雕像式的微笑。來吧，自不量力的中國人，強大的日本皇軍一定要把你們這些支那飛機統統擊落，沒有人能夠阻擋皇軍的勝利！〃日本戰鬥機迅速脫離隊形迎上去，天空中立刻響起密集的機關炮射擊聲。日本飛機雖然從數量上佔有絕對優勢，但是中國戰鬥機己經佔據高度，他們以四架與護航飛機糾纏，另外三架鑽進轟炸機群開火。戰鬥展開不久，就有一架日本轟炸機被擊中起火。但是訓練有素的轟炸機群毫不混亂，它們一面以航空機槍開火還擊，一面仍然保持整齊隊形，加大馬力向南方空城下去。幾分鐘後，另一架日本飛機也拖著長長的濃煙墜地爆炸。

三輪寬頓時急紅了眼睛，轟炸機被敵人擊落當然是護航飛行員的失職，何況敵機只有七架。他一面大喊〃進攻〃，一面加大油門咬住敵機開火。

從空戰角度講，飛機格鬥與地面打仗不同：步兵作戰往往取決於人數多寡和火力配置，飛機除了上述因素，更大程度依賴飛機效能和飛行員個人技術。在日本著名的〃零式〃戰鬥機出現以前，日本陸海航空兵裝備的主力戰機有〃三菱式〃、〃愛知式〃和〃中島武〃等型號飛機，其中〃中島武〃戰鬥機時速三百五十公里，裝有兩挺機槍，升限九千米，效能與中國空軍的美製，〃霍克〃戰鬥機差不多。由於飛機效能不相上下，因此飛行員的飛行技術和格鬥技能就成為決定這場空戰勝負的關鍵因素。據太平洋戰爭前美國戰略情報部統計；日本海軍實力列世界第三，空軍為第四，陸軍為第五位；這份報告還指出；一旦日本人獲得亞洲的礦產和人力資源，他們製造坦克、飛機和軍艦的能力將超過英、德，居世界第二位。雄心勃勃的日本人很快以其傑出的設計和創造能力向全世界證明了他們的聰明才智。一九三九年日本人自行設計製造的〃零式〃戰鬥機問世，這種戰鬥機首次在戰場露面即以其無與倫比的空戰和飛行效能取得令世人矚目的巨大勝利，一九四0年九月十三日上午，日機五十四架轟炸重慶，另有〃零式〃戰鬥機三十架護航。中國空軍事先未得到關於〃零式〃飛機的情報，仍以蘇制〃雅克〃戰鬥機三十二架起飛迎戰。由於日本戰鬥效能大大優於蘇制戰鬥機，因此僅僅激戰二十分鐘，中國戰鬥機竟被擊落擊傷二十四架，飛行員死傷慘重，日機無一損失，大獲全勝。這一天後來被宣佈為中國空軍的〃恥辱日〃。世界航空界為之震動。從此〃零式〃戰鬥機在中國天空如入無人之境，中國飛行員雖然個個怒火中燒，無奈自己飛機效能比敵人差了一大截，於是只好躲進山洞避免無謂的犧牲。太平洋戰爭初期，〃零式〃戰鬥機同樣把美國的〃閃電式〃，英國的〃爬風式〃、〃水牛式〃戰耳機打得落花流水，直到美國空軍裝備能與〃零式〃抗衡的新一代〃P一43〃和〃P一40E〃高速戰鬥機為止。

一九三七年發生在山西的中日大空戰，日本飛機還沒有顯出特別的優勢，雙方飛行員你來我往炮聲隆隆，每個人都把各自的技戰術特點發揮得淋漓盡致。日本飛行員經過嚴格訓練，飛行時間長，空戰經驗豐富，中國空軍雖然弱小，但是其飛行骨幹大多被送往美、英、德、意諸國訓練，技戰術水平亦不可小視。因此當戰鬥機攪在一起捉對兒廝殺時，雙方都有幾架飛機被擊傷退出戰場。三輪寬剛剛咬住一架敵機正要開火，一串曳光彈從他頭頂掠過，使他不得不急忙做了一個翻滾動作躲避。等到他抬起機頭向襲擊者還擊時，他發現那是一架塗有長機標誌的〃霍克〃飛機，正以一個漂亮嫻熟的英國皇家空軍操典動作〃英麥曼航法〃，即向下滾翻著躲閃過機關炮火，然後轉瞬間卻又準確地擊中另一架日本轟炸機。三輪寬立刻看出這是一個訓練有素的危險對手。日本轟炸機已經冒出黑煙，那架〃霍克〃機在空中劃了一個短促的弧形又轉到轟炸機背後，少佐大叫一聲猛推機頭，以一個垂直俯衝的簡練動作撲上去狠狠地按動炮鈕。那架敵機放棄轟炸機，一個向上斜滾翻逃脫炮火攻擊，三輪寬加大油門追上去咬住不放。兩架飛機你來我往，雙方飛行員都使盡渾身解數，從幾千米高空打到低空，從忻縣上空一直打到榆次界內，還是沒能分出勝負來。一個偶然因素致使這