近海海洋洋流的方式往返南北，最多到兩廣和日本，福船的樣式和風帆模式，反而更加實用。

而惟功命令的這艘軍艦，卻是典型的“蓋倫”船。

三截高桅杆軟帆，前三角帆易於吃風和操控，船身是夾板式的，分為兩層，兩側舷窗開啟，正好露出黑洞洞的炮口。

如果按百年之後的英國六級戰艦標準，這艘船排水才一千二百噸，比起戰列艦兩三千噸的排水差的遠了，論炮位，一級戰列艦是要具裝九十多門到一百多門的火炮，這艘戰艦的炮位是五十六位，人員來說，一級戰列艦人員近千人，這艘船有船員三百五十人，所以按嚴格的劃分之後，這艘戰艦隻是一艘四級戰艦，是屬於幾十年後殖民地分艦隊旗艦的水平。

比起普通的私掠船和武裝商船，這艘船是不折不扣的戰船，比起真正的超豪華的戰列艦來說，這船又太普通了。

僅就英國著名海盜在去年的日記中所記，他在短短一個月不到時間裡，摧毀的西班牙戰船分別是一艘一千五百噸位的，一千二百噸的，一千噸的，其餘八百噸，六百噸，四百噸到二百噸不等，加起來是三十一艘過萬噸。

這個數字在中國人來說不可想象，在遼陽發展海上力量之前，大約可能是全中國沿海船隻的噸位總和，但對歐洲的海洋霸權國家來說，只是冰山一角。由此可見，當時的中國已經落後多少。

萬曆元年到十五年間，西班牙人從南美各地運回本土一萬多公斤黃金，二十五萬公斤白銀，這還不算被英國人打劫去的，一個相比中國一省大的小國，儲藏的黃金白銀數量已經遠超中國，至於他們的艦隊，更是此時的大明拍馬也趕不上。

一百多艘噸位大小不一的戰艦，加上三萬多水手和戰鬥人員，加上三千多門火炮，這個實力，西班牙國王打算用三萬人征服中國，中國他未必征服的了，不過征服中國沿海，在遼陽鎮發展之前，應該是問題不大。

還好，英國人在萬曆十六年時已經和西班牙人的無敵艦隊決戰過了，英國人出動近萬人，採用長重炮遠射的方式以舷側橫列炮擊，西班牙人還是縱列炮擊，用的是加農炮，兩邊的戰術來說，明顯英國人高出一籌，英國水手的操船能力，也在西班牙人之上。西班牙人還想著以撞擊登船的方式來進行海戰，但英國佬已經開始玩橫隊射擊和遠端火力壓制……雖然這年頭的火炮精度和射程仍然不足，但還是以更先進一步的戰法把西班牙人給全殲了。

去年發生的事，輾轉傳到中國，對這樣的事，朝廷中樞毫無反應，從皇帝到朝中所有的大佬，幾乎無人知道此事，更不會有人體會到這其中的意義。

海上霸權的重要性，在這個農耕文明為主流的龐大帝國內，幾乎是沒有市場的。

哪怕是遼陽，亦是有不少人難以理解，將巨資投在艦隊上是為什麼？

漕運用船已經足夠，一艘六千料的大船一次最少運數千石几十萬斤糧，百來艘大船組成的船隊，能輕鬆的將幾十成船工和漕運衛所的四百萬石的漕運任務給接過去，中國沿海已經沒有成規模的海盜，廣州的劉香老，顏思齊，還有後來赫赫有名，靠著裝著前後炮位的福船和縱火船，用跳幫戰術擊敗荷蘭人的鄭芝龍都還沒有出現，海域太平無事，大明還有強大的地方控制能力，大群的海盜在倭寇之後沒有出現的可能了，廣州和福建維持著相當數量的水師，噸位不大，數量卻是很多，總有幾百艘之多。

這樣的前提下，大力發展水師，當然令人不解。

惟功此時沒有和人解釋的心思，遼陽鎮內他有絕對的權威，這就足夠了。

“遼陽號”這個稱呼可能是有意，也可能是無心，總之它是惟功內心深處的一個隱秘的角落中偶然迸發出來的靈光一現。

“這只是一個開始。”

當然只是一個開始。

遼陽艦是正經的四級戰艦，現在的西方也沒有一級艦，赫赫有名的海上君王號要到崇禎十年才造出來，花費四萬磅巨資造出來的鉅艦有近兩千噸，炮位一百零四，長三十九米，寬十五米，水手八百多人，最大的火炮可發射六十磅的炮彈，堪稱前所未有的鉅艦重炮。

所謂船堅炮利，就是那個時候正式開始的吧。

現在歐洲最多的是二級艦和三級艦，數量也不多，大洋上漂泊四海到處征戰的是以四五六級為多，遼陽這裡，已經先後造出十七艘五級和六級艦，現在這艘四級艦的出現象徵著遼陽造船業已經到達一個新的高峰，用後世的話來說：可以下餃子了。

“這船，這船……”