的船隊中，當離開吳海軍船廠的時候，伊藤智二注意到，蘭芳海軍已經開始拆除吳海軍船廠裡的裝置，可以預見，吳海軍船廠從此就會成為歷史，蘭芳一定會把這裡拆成平地，就像當初甲午清日戰爭時期，日軍攻佔旅順之後，把旅順所有能拆的全部拆個精光一樣。

伊藤智二很清楚的知道那段歷史，因為當時吳海軍船廠還曾經接收過一批來自旅順的船廠裝置。

真是天道輪迴，24年前，日本人把旅順人全部殺光，然後拆了個乾乾淨淨，24年後，蘭芳人用接近十倍的數字報復了日本人，僅僅是在東京，死於那場大轟炸中的日本平民就有差不多20萬人。

轟炸當天，東京有15萬人喪生，在接下來的這段時間內，這個數字已經上升到20萬。

現在可是20世紀初，對付燒傷名沒有太好的治療方法，尤其是大面積燒傷，放到21世紀也隨時可能喪命，放到20世紀初更是隻能等死，於是僅僅幾天之內，那些傷重無法醫治的重傷員紛紛在痛苦中哀嚎死去。

縱觀蘭芳和日本的戰爭，日本一方一共陣亡近16萬軍人，共有57艘海軍艦艇被擊沉；蘭芳一共陣亡6400餘名軍人，有二十一架魚雷機或者是轟炸機因為各種原因墜毀，好在上面的飛行員大多都被蘭芳救回。

和陣亡軍人數量形成鮮明對比的是近50萬日本平民死亡，這個數字有點驚世駭俗，但發生在日本人身上並不稀罕。在這50萬人中，有據可查的，被日本軍隊逼迫自殺的就有超過10萬人。

很難理解日本人的這種行為，如果是屠殺敵對國國民，這還可以理解，但屠殺本國公民實在是令人髮指，只能歸結為日本軍隊的毀滅傾向上。

在這場戰爭中，蘭芳成為最大的受益者，且不說蘭芳在戰後獲得的割地和賠款，僅僅是戰爭中的繳獲，各種財物的統計就超過二十億蘭方圓，如果再加上日本的賠款，這相當於目前蘭芳六年的財政收入。

《椰城合約》規定，日本必須賠償蘭芳15億蘭芳圓，這筆錢現在的日本政府拿不出來，於是要以日本國內的各種工廠和半成品作為抵押。

於是建造成本高達4390萬日元的“長門”號僅僅作價1500萬蘭芳圓就被蘭芳拖走，還在橫須賀造船廠建造，尚未下水的“陸奧”號戰列艦僅僅被作價700萬蘭方圓，等“陸奧”號下水之後，“陸奧”號也將被拖往蘭芳完成舾裝。

就在“長門”號和“陸奧”號被拖走的同時，日本國內的重要企業也紛紛被估值，然後用來賠償應該付給蘭芳的賠款，其中鋼材年產量35萬噸，佔據日本八成產量的八幡制鐵所整體的估值只有4500萬蘭芳圓，日本最大的軍工企業三菱重工整體估值只有3900萬蘭芳圓……

如果按照真實價值計算，包括八幡制鐵所和三菱重工等企業的價值至少要翻十倍，但問題在於蘭芳也有不錯的工業底子，而且蘭芳工廠裡的機器比日本工廠裡的機器先進得多，這讓日本企業的估值大大縮水，以至於蘭芳把所有看得上眼的企業全部估價之後，發現居然距離15億蘭芳圓還有6億的缺口。

於是日本以海關稅收為抵押，向美國借款，用來填補這個缺口。

負責對日本企業進行估值的，是秦致遠的大管家加斯帕德。

加斯帕德率領一個工作組去了日本，這個工作組是由蘭芳、英國、美國、法國、義大利、民國等國派出人手共同組建的，但實際上在出發之前就已經受過蘭芳的特殊關照，因此雖然日本人抗議工作組的估值並不公道，然並卵，這是全世界的共識，那些工廠就是隻值這麼點。

“估計日本工業想要恢復到戰前的規模，至少需要50年時間，如果秦堅決執行軍部命令，那麼日本將永無出頭之日。”加斯帕德向秦致遠彙報工作。

加斯帕德已經快要60歲，精神狀況還是極好。

加斯帕德現在已經舉家加入蘭芳國籍，他的三個兒子中有兩個在財政部工作，最後一個去了海軍，在金蘭灣海軍基地擔任後勤部主管。

加斯帕德所說的“秦”，指的是秦浩歌，秦浩歌也是蘭芳駐日本第一任駐軍司令。

“沒錯，就是要讓日本人永無出頭之日，這個民族和別的民族不一樣，他們不大會懂得感恩，只會在得勢的時候變本加厲，咱們蘭芳和日本之間現在已經的仇恨已經無法化解，所以壓制日本人是唯一的辦法，等過上兩三代人，情況或許會好一些。”秦致遠不準備給日本人留活路。

“在日本的這段時間，我注意到一個問題，日本雖然在