出動量的35％左右。空中掩護的方式主要有交替掩護、制空掩護、隨伴掩護和待命掩護等。臺灣空軍沒有專用的轟炸機和強擊機，所有攻擊與掩護機種基本都由戰鬥轟炸機擔任，只是所掛載彈藥有別。一般而言，臺灣使用法制“幻影…2000…5”作制空掩護，以F…16執行對地（海）攻擊任務，TDF執行本土防空和支援任務。但除較大規模的空襲活動，由掛載空戰武器的同型別飛機掩護外，其他一般要靠其自身的空戰能力，互相掩護或自衛。

擔負空襲作戰任務的飛機，通常從各所駐機場起飛，按計劃編隊前往目標區執行空襲任務。首次空襲出航時，各攻擊機群和掩護機群均實施無線電靜默，停止使用敵我識別器，僅單方收聽和接受地面管制機構的指揮。主要是怕過早暴露意圖，遭敵攔截。必須指出的是，在臺灣購進E…2C預警機後，其空襲指揮方式有了相當大的改進，主要是知己知彼的程度大為提高，不僅增大了空襲的成功率，還減少了遭敵攔擊的危險性。作為防禦的一方，在防颱灣空軍突襲時，E…2C是一道必須認真對付的課題——這隻遠在戰區之外的犀利的“鷹眼”，任何時候都不能忘記它的存在。

空襲飛機在地面引導和空中指揮的雙重“關照”下，一般採取低空、超低空和中、高空出航兩種辦法。其中低空、超低空是空襲的主要方式。出航時，攻擊機一般以4架為基本戰術編隊，出航高�