門巴女人/84

拉格雨夜/88

2009年8月29日 拉格～汗密/91

12歲的小背夫/93

解決喝水問題/97

步入熱帶雨林/102

初涉螞蟥區/108

久違的熱水澡/111

2009年8月30日 汗密～背崩/117

與螞蟥的“生死較量”/119

親歷塌方/124

“虎口”歷險/　128

阿尼橋上的日光浴/133

二號橋的午餐/136

向左走，向右走？/140

山間高速公路/146

解放橋/151

純樸的歡迎儀式/154

再見，平措/158

另一種體驗/162

2009年8月31日 背崩/171

歌聲與理想/173

別樣的“小資”生活/182

2009年9月1日 背崩～墨脫/189

不一樣的純真年代/191

溜索——大峽谷上的獨特風景/193

漫山的雪蓮/197

後記：一切重新開始/201

緣起：高原上的孤島，中國的“亞馬遜雨林”

墨脫這個地方，是我在無意間聽到的。那天，我邊吃外賣邊看訪談，僅僅是為了消磨時間，外面的世界對我而言，實在沒有什麼吸引力。可是那天的訪談卻與以往的不同，令我很著迷。

墨脫縣位於我國西藏的東南角，它位於世界第一大峽谷——雅魯藏布江大峽谷的深處，是地球上倖存的原始秘境，被稱為“高原孤島”。

它在某種意義上是作為一種象徵而存在，地處世界第一的大峽谷——雅魯藏布大峽谷的深處，中國內地2100多個行政建制縣中，唯一的仍未完全通公路的縣（目前墨脫已經開通公路），也是雅魯藏布江進入印度前流經我國境內的最後一個縣。

人力背夫曾是這裡唯一的運輸方式。雖然部分地方已經通了公路，但有的地方依舊交通不便，仍有很多背夫活躍在通往墨脫的天險上。

行走在前往墨脫的路上，其間險惡不斷，有些地方完全要靠雙腿才能跨越。艱難的墨脫之路，自古以來不知吞噬了多少人的生命。

從每年十一月至次年六月，暴風雪堵住了多雄拉山峰的埡口，就會封閉墨脫通往外界的路徑。六月，初夏的陽光融化積雪冰層，埡口出現在人們的視野，自然的力量會將岩石和冰雪急速推下山坡，原先背夫們踩踏出來的道路會因為冰水以及沿途中的泥石流、塌方而變得面目全非，支離破碎，找不到任何腳印的痕跡。

對於墨脫的實際路況，節目中介紹得較少，唯一明確的就是首站多雄拉山，終年積雪，路徑很難辨別，天氣變化莫測，卻是進入墨脫必由之路。

通往墨脫的路，蜿蜒逶迤，似乎沒有盡頭。年復一年，那條路永遠是寬度不超過半米，幾乎無法容得兩人並排行走，稍不留心就會滑下萬丈深淵，屍骨無存。當地人每年都會三拜山神，保佑行人出入平安。

震驚著迷之餘我很自然地就萌發了去那裡的念頭。

去書店查閱、到網上搜尋關於墨脫的相關資料，優酷網的影片、新浪網和騰訊網的新聞都有介紹，可那不過是輕描淡寫。關於墨脫實實在在的東西很少，所能看到的都是老生常談：墨脫很神秘、墨脫有美景、墨脫的路很難走。但是我卻想知道墨脫為什麼神秘，有什麼樣的美景，它的路到底有多難走，以至於讓去過的人都可以發出那麼深的感慨。

一番篩選後，我鎖定了“驢友網”的一篇帖子——西藏墨脫愛心之行。帖子中關於墨脫的介紹也比較少，同樣指出墨脫是我們國家目前唯一一個沒有通公路的縣城，當地人生活的物資基本都是揹著進去，條件好一點的，有馬幫可以馱。我實在無法想象，墨脫人的肩膀要承受多少重量才能夠滿足他們生活的必需。作為旁觀者，我們都是無法體會到的。

帖子裡提到了墨脫縣背崩鄉有個希望小學，是上海印鈔廠的離休幹部陳正集資60萬修建的，那時候他已是年近八十高齡的老人。1998年9月1日背崩小學正式開始招收學生。時隔十餘年之久，不知道那裡的學校會有怎樣的發展。帖子裡對背崩小學的情況，有文字和圖片的介紹：學生用的鉛筆比拇指還短，書本破爛