不回來，就算是正式的鳶島官員了。

而趙無極為了吸引人才，也是不惜代價。凡被聘為鳶島官員的。除了本人的工資外，每月還為其官員家庭補助其2倍的華夏工資收入。譬如一個鄉長，此時的工資為78元，就可以領到156元的補助。至於鳶島的工資水平，肯定比華夏高得多就是了。

當然，要想去鳶島當官，也是不容易的。他們必須完成一系列的測試，其中最難的測試就是趙無極準備用於“鳶島培訓”的那一套“心理學測試題”，沒有標準答案的問題，任誰在答題後都沒有底。

趙無極當然不會陷於這種具體事務之中。他只是確定一個原則，自然有下面的人去做。

……

龍年十月，鳶島自治領向全世界釋出了一條公告：鳶島自治領將於近期與華夏一道，向太空同時發射36顆地球同步人造衛星，這些地球同步人造衛星，將涵蓋氣象、通訊、電視、廣播、大氣監測、測繪、車船即時定位、搶險救災、全球保安等幾乎所有的領域，簡稱為“天網系統”。

與此同時，鳶島還向中小國家推出了衛星發射、租賃、維修、服務方面的業務。

能夠擁有一顆獨立的人造衛星，是很多發展中國家的夢想。特別是一些國力弱小的國家，想要擁有一顆人造衛星幾乎就是做夢而已。

因此，鳶島自治領這項業務一推出，就受到了各國的熱烈追捧。

最重要的是。鳶島的衛星業務，將採取“使用者定製”的方式，譬如你需要衛星做什麼服務，可以列出一個內容目錄。

衛星業務。可不只是國家才需要，即便是一些跨國公司，也需要衛星為他們傳送資料和檔案。至於神馬電視臺等。以後世的經驗看，更離不開通訊衛星的技術支援。

鳶島自治領這項“天網系統”一發布，立即遭到了米國政府的“反彈”，他們在媒體上大肆發表不利於這項計劃推廣的言論，認為只是一種“構想”，而很難變成現實。

因為這項計劃，觸到了米國人的“痛處”。

後世有兩大領域，一直是米國人的天下，其他國家都不得不依賴於米國人的技術，並最終受米國人的擺佈。

一個就是網際網路的問題，全球所有的計算機都不得不使用英特網。使用英特網也沒什麼不好，但是，以神創文明來看，傳統的網際網路也是一種很低階的通訊手段，即便在後世，想要發一幅大一點的圖片都比較困難，在一些特定的地方，則根本沒有網際網路的服務。

鳶島自治領的的衛星通訊業務，將讓網際網路通訊、無線通訊實現真正意義的全球化。只要你的手機有電，即便在南極也可以打衛星電話，而且，其通訊費用全球一個標準，即每分鐘都是1分鳶島幣值。

另一個領域則是著名的gps衛星定位系統，這個最早由米國研究且用於軍事目的的系統，後來普通到了民用車船定位水平，而米國前後為此共花費了300億米元。

鳶島自治領這個“天網系統”有如攔腰一刀，讓米國人避無可避。

而且，鳶島自治領在其詳細的功能圖解中，幾乎讓米國人的gps定位系統等同於垃圾。

譬如“車輛定位”系統，主要功能就一個“導航”，而且還經常性的不穩定，經常出錯。但是，“天網系統”的定位功能，只要城市交警部門將其行車路線變更資訊接入了“天網系統”，其所指路徑就絕對不會出現錯誤。

同時，這種“導航”還包括前方道路情況、車流量狀況、天氣情況等，譬如前方發生車禍或塞車，車主都能即時知道資訊，而且還能得到“天網系統”的相關行車建議。

如果僅僅是這樣，這個“天網系統”也算不得逆天，他真正有價值的是“報警”功能！“天網系統”，本就是“天網恢恢，疏而不漏”之意。

地球上，偷車現象一直禁而不絕，而且偷車手段越來越高階。但是，安裝了“天網系統”之後，車主的車就再也沒有失竊的危險，每一個“天網系統”使用者，都有一個密碼，譬如你的車停在路邊被別人偷了，一點也不要緊，因為你可以透過密碼查詢你離開車子這段時間，你的愛車去了哪裡，經歷的時間、經過的路線以及最終泊在哪兒，都一目瞭然。

當然，如果你的“天網系統”被別人破壞了，有可能不知道後半段事件，但在“天網系統”離開你的車輛之前，包括破壞時的影像，你都可以調閱，併為你報案提供“證據”。

報警，不僅僅是偷盜報警，車禍也可以報警。譬如一輛車突然開下了懸崖，或兩輛