說是坑窪泥濘的羊腸小道。過了正午，開始下起了淅淅瀝瀝的雨，路越發難走。當他們在離墜毀點五公里處下車時，小雨已成了瓢潑大雨。黑壓壓的雨雲彷彿蓄積了全世界的水量，將天空整個地覆蓋。

去墜毀點還需步行跋涉一段，中間還有一段山路。幸好直升機駕駛員隨車帶了雨具和套靴。四個人排成一列，開始向目的地進發。

走到半途，他們在一個林間空地碰到了搜救隊：他們正在露天搭起的帳篷內避雨。在中間汽油桶上坐著的那個傢伙像是搜救隊的頭兒，他的身旁圍站著保鏢似的四五個人。他們與其說是搜救隊，不如說更像是本地的游擊隊民兵。

隱僧　5（5）

他們被帶到了搜救隊長官面前。

宋漢城站在一旁，看著五十嵐用柬埔寨語和對方交談著。五十嵐極有耐心地向兩個同伴說明著情況。

“沒有現場目擊者，這裡離有人煙出沒的村莊太遠。他們在早晨八點發現了墜毀點，因為那時還沒下雨，昨天飛機墜毀後燒著的樹木還在冒煙。幸虧這樣，不然，要發現這個墜毀點還得費些時間。”

五十嵐和搜救隊員們在地圖上確認了墜毀點的經緯座標，在暹粒和墜毀點的位置上打了紅色的叉號。

五分鐘後，一行人再次冒雨向前進發。

那是突出在森林開闊地的一處高地，循著前哨剛探明的路線，踩著剛被劈倒還留下新鮮斧痕的橫七豎八倒著的樹枝和藤蔓，他們終於接近了用亮黃色警戒帶圍起來的墜毀點。

宋漢城平生第一次看到了叢林中飛機墜毀的真實場景。

前方的一個坡地上，失事飛機的機身自機翼處斷成兩截，前半段往上衝向了高坡處，它的後半段卻一截子插入了地裡，機尾高高翹起，似乎仍保留著墜毀時向下衝擊的姿態。天空密佈的烏雲集結在這片林中空地的上方，彷彿這場意外事故還將招來一場特大暴雨，加劇這災禍的嚴重程度。

雨水和叢林交織的溼氣，飛機燃燒時金屬殘骸的氣味，還有樹木草葉的*氣息，一股腦地衝入人的鼻腔裡。

就在墜毀點附近，鋪開了一張巨大的塑膠薄膜布，上面並排放著三個黑色裹屍袋。

宋漢城他們停了下來，拿不定主意是直接前去檢視屍體，還是走到飛機殘骸裡檢視死者是否還留下了什麼遺物。雨水順著前額的頭髮往下淌著，模糊了眼睛。此時，宋漢城的心臟不由快速跳動起來。

搜救隊長官從副手那裡接過兩個透明的證物袋，遞給了五十嵐，然後轉身交代著另外的事情。

第一個口袋是一份現場勘察的籤核檔案，按照正常的墜機處理程式，一一確認了所有的物理性事實：

飛機型號：J3，1978年出廠

發動機型號：TFJ�030

起飛機場：暹粒

目的地機場：清邁

飛行許可證號：×××××××

墜毀地點：嵌那北20公里

自暹粒起飛時間：200×年10月26日下午3時00分

失蹤前最後訊號發出時間：200×年10月26日下午3時20分

現場目擊者：無

搜尋者到達現場時間：200×年10月27日上午11時02分

滿負荷載員：7人

可推定的載員人數：3人

機長：Namporin

副駕駛：Jahanna

乘員：Nakamura　Sukeyuki

搜尋隊負責人：×××

現場勘察官：×××

機場飛行日誌：附件

第二個證物袋裡是用寶麗來速拍相機拍下的墜毀現場的實勘照片。除了飛機殘骸各個角度的照片，還有三具殘骸未搬動前所處位置的照片，並編列了　1—3號的識別數字。3號就是中村佑行。

他們三人走向了用染色筆寫著大大的“3”字的那個黑色木乃伊似的長袋。

這時，搜救隊長也回到了他們中間。他和五十嵐用柬埔寨話說著什麼，大意是詢問是否需要他開啟裹屍袋。由於經受了高溫灼燒，屍體已燒得焦黑，況且現在也根本無從去確證什麼。

雖然中村的屍首就在眼前，可三個人的腳彷彿被釘在了原地，誰都不想跨出第一步，下意識地抗拒接受這殘酷的事實。

終於，前自衛隊軍官顯示出了職業素養。他和五十嵐交換了一個眼神，慢慢地走到了3號袋前。他蹲下身，一隻