他算起，到現在已經十三年過去了，我們一直相依為命，他對我就像對親生兒子一樣，我對他恨不起來。十三年前，同樣是在逃難途中，我弄丟了姐姐，在這個亂世，我以為我已經沒有了依靠，是叔父給了我衫食，教給我中醫術，教我識字讀書，給我講微軀賤命，願治世人百病，講懸壺濟世……現在還有這張船票和先前他給我的十元錢鈔票，我沒什麼好怨的。

我只是傷心叔父偷偷離開卻不告訴我實情，身為亂世賤民，其實他只要對我講，我就能理解，在這個破濫的年代，多少事情都已偏離了正常生活的航線。

當時，我認為一切事情都不會比那時候更糟糕，但是如今，我一個人面對這艘奇怪的“烏槽”，卻發現，這才是我面臨的最大問題。

我是第一批交錢的，最早一批上了船，我對守住舷梯的淘海客出示了手裡印有特殊印記的硬幣，他拿過檢查了半天，不情不願的揮了揮手，我順著舷梯爬上了船。

從露出水面的船舷部分可以看出，這艘船是已經經歷過很長時間的海上歷程，吃水線以下的船體上頭，好幾塊地方佈滿是藤壺和數不清的殼狀寄生物。而其他的船體，則是看上去挺新的木材，上面倒是沒有太多寄生物，可這樣一對比，更顯得斑駁不齊，看上去很不舒服。

看這樣子，倒像是船體最近才經過了大的修正改造，難道是為了應付這次的遠航？

但是我知道這並不是我覺得船異樣的原因。上到甲板之後，我來到船舷，我終於開始發現有些不尋常。

第三章　漂亮女人

“高”，是我第一個感覺。這艘烏槽好高，或者說太高了。

烏槽是一種內海船，船身硬得要命，非常耐用，而且船艙底下窄頭頂寬，最適合在內海打漁，就是遇上暗礁也可以隨便撞。但它也有個要命的地方，如果開到外海，風浪一打就會因為頭重腳輕而不停搖晃甚至翻船。所以要到外海，烏槽需要大量的壓倉石，把船身壓重，吃水線往下。

但是這艘烏槽明顯比我之前坐過的幾艘還要高，從我從船舷上往下看的感覺就能分辨出來。如此說來，這艘船上肯定設有壓艙石，而且船身的重量比其他船都要輕很多。

我想起之前聽到的關於福昌號的一些傳言，感覺上，沒有人說過福昌號的船身高度比較特別，本來也是，這樣的高度，怎麼可能出的了外海，只要有一點小浪，船肯定就會顛來倒去，風浪再大一些，說不定船就到不了真正要去的地方了。

也許是還沒有上客的原因，我想著，也只有這一個理由。

我是最早上船的，很多人還不知道福昌號已經靠岸了，貨物和人都沒上，也許人上了之後船身就會壓下去一點。

這個理由還算合理，但是我看著臨近停著的另一艘烏槽，又覺得不對，那艘船應該和福昌號的情況差不多，但是明顯看著要比福昌號矮上一截。

在我這個高度，這一截幾乎就是一截船艙的高度了。

我心中疑惑，想找個淘海客問一下，但是從我身邊經過的人一個個都面露兇相，我也不知道這麼問會不會有什麼忌諱，只好壓住心中的疑問。

而且，即使問出什麼來，我也只能在船上呆下去，知道的太多，等於是自尋煩惱。

很快，之後發生的事情，讓我知道了那些異樣的感覺，並非捕風捉影，為了表述清楚，我們還是慢慢說下去。

遠處的泉州城和陳古山頂還是人群熙攘，這些人都和我一樣，很快就會踏上前途未卜的海上旅程。我還沒上船的時候，其實很是羨慕過出海的淘海客，現在世道動盪，反而他們的生活才是最安全簡單的，但等真正置身到陌生的福昌號上時，我卻莫名有些害怕起來。

我定了定神，決定不去想這些沒有結果的事情，還是看看有什麼事情需要準備，這些人龍蛇混雜，這艘船又透著古怪，這一趟必然不會順利。生活在這個亂世，提高警惕性幾乎成了必備的覺悟，我偷偷整理了一下包袱，又把身上一些值錢的東西，再往腰帶夾層裡塞一塞，才覺得妥當一點。

弄完這些，我忽然看到船舷的另一邊，好多剛上船的客人正指著下面竊竊私語，似乎有什麼熱鬧好看。

我來了興趣，立即趴到船舷，順著他們指的地方看過去，一下就看到船下的人群中，有一個鮮紅色的人影，立時我就知道，那是一個穿著紅色旗袍的窈窕女子。

隔的遠了看不清楚她的長相，但那女人身材高挑，加上面板白皙，在一群灰頭土臉的逃難人群中顯得非常顯眼。我身邊的兩個乘客顯然很有