比賽用車：parello。

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巴斯克電信：1994年成立，車隊成員全部來自巴斯克，拿到過4個賽段冠軍。

明星選手：

米克爾·涅維：車隊主將，實力非常強切平均。

喬恩·伊扎吉雷：跟隨父兄的腳步進入車壇，去年和哥哥雙雙殺進環澳總成績前十，山地丘陵有不錯的表現，非常值得信任的副將。

戈爾卡·伊扎吉雷：喬恩的哥哥，同樣有不錯的實力。

何塞·胡安·洛巴託：實力不錯的選手。

比賽用車：orbea，1840年成立於西班牙，開始是製造槍支的公司，1930年因為市場需求開始製造腳踏車。

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盧森堡車隊：

盧森堡無線電工作室：這是兩支車隊合併而成的。

明星車手：

安迪·施萊克：車隊主將，2009年、2011年環法亞軍，3個白衫獲得者，奧運會計時賽第五名，車隊主將，衝刺能力制約了他的成績，2011年領先埃文斯59秒被反超。

揚·巴克蘭茨：衝刺主將。

馬克爾·伊裡薩：號稱巴斯克之音，實力超群的超級副將，可以很好的完成自己的輔助任務。這是一個教授溫格式的車手，對於年輕車手幫助很大。

延斯·沃伊特：攻擊性非常強的德國車手，自稱用騎行釋放心中的惡念，否則會成為《俠盜獵車手》一樣的存在，口頭禪：閉嘴，用腿說話。

主要贊助商：radioshack電子產品零售商，nissan汽車。

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比賽用車，trek崔克，1976年成立於美國。

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丹麥車隊：

丹麥盛寶銀行：1998年成立，前身是csc車隊，他們的成績僅次於西班牙移動之星，2013年的地位大約等於卡卡加盟之後的米蘭。

明星選手：

阿爾貝託·康塔多：2007、2009環法冠軍，去年的環西冠軍，今年環法的有利競爭者，這個賽季發揮疲軟，車隊主將。

尼古拉斯·羅切：康塔德的御用副將，也是一名超級副將，也就是有主將實力的副將。

邁克爾·羅傑斯：1999年世錦賽計時賽亞軍，2000年第三名，2002年環法總成績冠軍，2003年比利時巡迴賽冠軍，2003年世錦賽計時賽亞軍，馬德里世錦賽3連冠，去年威金斯的勝利他功不可沒，平路副將。

塞爾吉奧·保利尼奧：同樣拿到多個世錦賽榮譽，康塔多的山地副將。

羅曼·克魯齊格：捷克車手，能力非常全面，爬坡主將同樣也是唐塔多的爬坡副將之一。

達尼埃萊·本納蒂：同樣是主將級別的義大利選手，唐塔多的平路副將之一。

本傑明·諾瓦爾：平路副將之一。

比賽用車：閃電。

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澳大利亞車隊：

澳大利亞綠刃：2011年成立，第二次參加環法，整體水平偏弱。

明星選手：

馬特·戈斯：衝刺主將，目標賽段冠軍。

西姆·格蘭斯：擅長山地。

米夏艾爾·阿爾巴西尼：同樣山地發力。

比賽用車：stt，同樣是滑雪專案起家的廠商，美國品牌，除了腳踏車和滑雪專案，旗下還有越野摩托車的一些配件。

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主要的對手和車隊介紹完了，老葉碼字去了。

就這些字，已經是好幾天才總結下來的了，嘗試寫一個不熟悉的領域確實有點困難。

：()簽約ac米蘭後，我開擺了