比賽用車:parello。
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巴斯克電信:1994年成立,車隊成員全部來自巴斯克,拿到過4個賽段冠軍。
明星選手:
米克爾·涅維:車隊主將,實力非常強切平均。
喬恩·伊扎吉雷:跟隨父兄的腳步進入車壇,去年和哥哥雙雙殺進環澳總成績前十,山地丘陵有不錯的表現,非常值得信任的副將。
戈爾卡·伊扎吉雷:喬恩的哥哥,同樣有不錯的實力。
何塞·胡安·洛巴託:實力不錯的選手。
比賽用車:orbea,1840年成立於西班牙,開始是製造槍支的公司,1930年因為市場需求開始製造腳踏車。
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盧森堡車隊:
盧森堡無線電工作室:這是兩支車隊合併而成的。
明星車手:
安迪·施萊克:車隊主將,2009年、2011年環法亞軍,3個白衫獲得者,奧運會計時賽第五名,車隊主將,衝刺能力制約了他的成績,2011年領先埃文斯59秒被反超。
揚·巴克蘭茨:衝刺主將。
馬克爾·伊裡薩:號稱巴斯克之音,實力超群的超級副將,可以很好的完成自己的輔助任務。這是一個教授溫格式的車手,對於年輕車手幫助很大。
延斯·沃伊特:攻擊性非常強的德國車手,自稱用騎行釋放心中的惡念,否則會成為《俠盜獵車手》一樣的存在,口頭禪:閉嘴,用腿說話。
主要贊助商:radioshack電子產品零售商,nissan汽車。
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比賽用車,trek崔克,1976年成立於美國。
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丹麥車隊:
丹麥盛寶銀行:1998年成立,前身是csc車隊,他們的成績僅次於西班牙移動之星,2013年的地位大約等於卡卡加盟之後的米蘭。
明星選手:
阿爾貝託·康塔多:2007、2009環法冠軍,去年的環西冠軍,今年環法的有利競爭者,這個賽季發揮疲軟,車隊主將。
尼古拉斯·羅切:康塔德的御用副將,也是一名超級副將,也就是有主將實力的副將。
邁克爾·羅傑斯:1999年世錦賽計時賽亞軍,2000年第三名,2002年環法總成績冠軍,2003年比利時巡迴賽冠軍,2003年世錦賽計時賽亞軍,馬德里世錦賽3連冠,去年威金斯的勝利他功不可沒,平路副將。
塞爾吉奧·保利尼奧:同樣拿到多個世錦賽榮譽,康塔多的山地副將。
羅曼·克魯齊格:捷克車手,能力非常全面,爬坡主將同樣也是唐塔多的爬坡副將之一。
達尼埃萊·本納蒂:同樣是主將級別的義大利選手,唐塔多的平路副將之一。
本傑明·諾瓦爾:平路副將之一。
比賽用車:閃電。
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澳大利亞車隊:
澳大利亞綠刃:2011年成立,第二次參加環法,整體水平偏弱。
明星選手:
馬特·戈斯:衝刺主將,目標賽段冠軍。
西姆·格蘭斯:擅長山地。
米夏艾爾·阿爾巴西尼:同樣山地發力。
比賽用車:stt,同樣是滑雪專案起家的廠商,美國品牌,除了腳踏車和滑雪專案,旗下還有越野摩托車的一些配件。
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主要的對手和車隊介紹完了,老葉碼字去了。
就這些字,已經是好幾天才總結下來的了,嘗試寫一個不熟悉的領域確實有點困難。
:()簽約ac米蘭後,我開擺了