“此事在蘇州就議過了，現在是有了什麼變化嗎？”

李肆可沒忽略這事，嚴格說，五年前跟雍正訂立《滸墅和約》的時候，他就在這事上下了不小心力。如今這局面，雖不是他主動推動，至少也是袖手旁觀，清清楚楚看著事情一步步演變至今的。

漕糧、加耗、漕項，加在一起，就是漕賦。

清承明制，視漕運為“天庾正供”，在江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、河南和山東八省徵漕糧，經運河北輸。總額為四百萬石，算上加耗，徵糧實際接近六百萬石。還不止糧，漕賦也包括銀子。對糧戶來說，正賦一石額，就意味著兩石乃至更多的負擔。

收漕賦如收田賦，自然免不了雜項加派，成了陋規。李肆前世歷史裡，滿清在漕賦上有過三次大的加賦，都是將雜派轉為正賦，然後再生雜派，繼續轉正賦這個老套路。

早在五年前，英華圖謀江南時，就有無數人獻策說，以水師斷漕運，江南不戰而下，滿清也要失命脈而亡。

這些意見都被李肆和朝堂以冷處理的方式壓下了，這幾年來，南北交鋒，面上都沒動過漕運，在一般人看來委實奇怪，甚至有人評判李肆目中無漕，見識還不如三歲小兒。

面上沒動，面下卻是一篇既大又深的文章。李肆眼中怎麼可能無漕？他不止眼中有漕，心中更有漕，還埋得特別深。在他前世歷史裡，鴉片戰爭時，道光為何那麼俐落地就低頭認輸？就因為英軍攻佔鎮江，封鎖了漕運。

但李肆更清楚漕運變遷對中國歷史的影響，英華不是不列顛，只