上面！不好！

林默猛地拉扭轉操縱桿，“暗戟”立刻爆發出最大的推進速度，瞬間撕裂音障，並且不斷加大速度脫離。

就在一瞬間林默剛剛脫離原來的航線，就聽見一陣巨響壓過了“暗戟”的雙引擎轟鳴，甚至可以感覺到衝擊波讓機體瞬間有一種失控的感覺。

駕駛艙對飛行員的過載保護系統也發揮出了一定的效果，將空氣中傳遞過來的震盪波抵消了許多，可依然能夠感受到機體受到衝擊後的晃動。

扭回頭一看，好傢伙，幾乎有四個足球場大小的海面直接被炸的水柱沖天，這是什麼樣的武器？！威力有點太大了點吧，用了什麼裝藥？

爆點規模似乎超過了常規集束子母彈的效果。

而且其中子彈體投放的效果更像是有末敏彈的影子，絕對是大殺器，甚至連航母捱到了也絕對討不了好去。

若不是自己突然加力脫離打擊區域，恐怕也無法躲避這麼密集的打擊。

就在剛才眼角餘光掃過雷達的時候終於看清了疊加在自己戰鬥機光點位置上方的符號，那是代表著速度和高度引數。

對方竟然利用了自己機載雷達2d顯像不能稱之為缺陷的缺陷，從垂直高度發動攻擊。

看這威力，八成是空對地武器，好麼，真是有創意！

好精準的定位能力。

竟然連這種細節都能考慮到，究竟是什麼東西？

林默的光鏡術往上方一掃，立刻出現一個小黑點，幾乎同時駕駛艙內的警報聲再次響了起來，該死，不能爬升，要是按常規作戰方式爬升那就死定了。

要速度，儘可能的換取速度，林默推進節流閥，將“暗戟”的速度一下子推到了極限，這個時候他還不敢拋棄油箱，否則將沒有足夠的燃料應付突發情況。

作戰輔助顯示器上提示是aim…120“slammer”，光鏡術同步捕捉到畫面，好傢伙，連尾跡竟然都很淡，看樣子應該是經過改進，適應超視距作戰，而且對方也是這麼在做的。

林默就在海面上也不轉彎，跑開了直線，茫茫大海，避無可避，只能靠速度來進行擺脫。

這個時候林默可不敢再拖著導彈再返回南威島禍水東引，否則在aim…120“slammer”和地面防空火力兩面夾擊之下，那絕對是死定了。

而且這個時候絕對不能猶豫，必需保持高速脫離導彈的絕對捕獲區，飛得越遠，導彈的燃料消耗就越大，甚至可能失去動力墜落大海。

林默也不敢拉昇高度，反而利用海面的地效作用為戰鬥機增加升力，以便於全部的動力都用於全速推進。

第三百三十節　…　強襲二重奏

aim…120“slamm兒（監獄）”中程空對空導彈，作為美國研製的第一款主動雷達制導視距外空對空導彈，具備“發shè後不管”的功能，使戰鬥機不再受限於掛續照shè制導跟蹤，直至擊中目標，而飛行員無法進行大機動的威脅…其他書友正在看：。

而中國國內，也只有pl…12（霹靂）中距空對空導彈的改進型才能夠與“slamm兒（監獄）”在xìng能上有得一拼。

光鏡術再次放大，在大氣圈對流層的上方，同溫層內，有一架林默從未見過的純白sè飛行器正在高速下降，正朝著他的方向而來，緊接著，一個小黑點從那架造型奇特的飛行器下方脫離出來，而幾乎同時，警戒雷達顯示屏上顯示出了第二枚aim…120中程空對空導彈的訊號。

TMD竟然想要趕盡殺絕？

林默忍不住罵了一句。

這究竟是什麼怪飛機？三角後掠翼外形，看看不到尾翼，而且，而且竟然看不到駕駛艙，這難道是一架無人機？

林默的眉頭深深擰了起來，別以為無人戰鬥機會因為沒有飛行員現場cào作，機動xìng會略遜一籌，事實上正因為無人，反而更顯得可怕。

首選現代戰鬥機採用大視野的水滴形座艙設計這不是先進，而是一種無奈，一種妥協，為了載人而向最優秀氣動力設計的妥協手段，其實並不有助於氣動力的優越xìng。

正如林默的導師嚴國強教授所說的那樣，中國的飛機設計所並不是設計不出非常先進的戰鬥機。甚至氣動力設計比美國人和俄羅斯人先進一百倍都可以輕易做到，可是受到材料、成本…以及飛行員的體制限制，中國只能製造最具經濟價值，最具有xìng價比平衡的戰鬥機。

哪怕不差錢，f