務工作，工作十分的繁忙，共有200多名運轉車長，是桐水鐵路分局最大的運轉乘務段，在全松江鐵路局也是最大的運轉乘務段，由於運轉車長的門檻高，桐水鐵路分局又本著寧缺勿爛的原則，古河列車段一直以來運轉車長都是缺員執行。雖然他們的超勞獎很高，但工作十分的辛苦，一趟乘務兩天三天才能回來，可在家只能休息不到24小時，就得背起皮包又走了，人員最緊張的時候，回家休息十幾小時就得走，也就是睡一覺的時間，家裡什麼事都指望不上。

吳鳳山說暫時苦了肖遠航。言外之間很明白，現在全域性人事凍結，你先去走一陣子運轉車長，等有機會我再提拔你。他豈能聽不明白。不過。肖遠航感覺走一段時間運轉車長對他很有幫助，鐵路上提拔幹部首先提拔有運轉工作經驗的，如果他走了運轉車長，就算是有運轉工作經驗了。無論是前世的先知先覺，還是吳段長的態度，他這個運轉車長都不會走太長時間。也算是下去鍍一下金了，他還年輕，辛苦一點累一點算不了什麼！

想到這裡，肖遠航笑著說：“段長，沒事的，我這麼年輕幹啥不行啊，運轉車長是單獨作業，什麼事情都得靠自己，挺鍛練人的，我還真想嘗試一下。”

吳鳳山說：“小肖，你有這個想法就好，我還怕你心裡想不通呢，現在鐵路改革的步伐很大，大環境如此，誰也沒有辦法。但是，小肖你放心，你先幹一段時間，等風聲過了之後，我就把你提到科室來。”

肖遠航笑著說：“謝謝段長，謝謝段長，我這人沒別的優點，�