車工業的高階升級版本，比如說坦克，法國人在歷史上也是找不到什麼亮點的。德國人在坦克工業的子系統配件上幾乎都是頂尖的存在，只是最終的定位和選擇上有一些問題，屬於腦洞問題而不是基本功問題。所以對此，王儲也並不是十分認真。交給手下辦就可以了。

就在法國汽車行業準備進入德奧市場的時候，法國航空業也對即將在慕尼黑舉辦的航空招標興趣十足，雖然航空招標的部分專案都是民用機專案，比如說郵政機、運輸機、水上飛機等等，但是對於真正懂航空的人來說，其中的一些細則要求明顯是軍用飛機的，比如說對速度、貨倉的尺寸要求等，按照某些人的說法，這個貨艙似乎不是給郵件準備的，而是專門給炸彈準備的......。

不過這也沒什麼意外的，畢竟歷史上的BF109可以掛一個競速機的牌子上崗，HE111轟炸機開始是以郵政機的名義開工的。無論是法國私人的法爾芒航空公司、佈雷蓋航空公司亦或者國營的西南航空公司都對這次競標充滿了希望。雖然也許因為法德之間在1年前還在戰爭上打生打死的。在感情上無論是德國人還是法國人都有些彆扭。

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