在趙無雙前世生活的那個時空裡，全世界第一條地下鐵路系統就是在一八六三年由英國開通的倫敦大都會鐵路。整個地鐵的執行長度大約是七公里左右。

由於當時電力尚未普及，所以這條“倫敦大都會”地下鐵路還必須用蒸汽機車來做牽引。同時又因機車釋放出的廢氣對人體有害，所以當時的英國設計師腦洞大開，隧道每隔一段距離便要有和地面打通的通風槽。這樣就沒有問題了。

現在這個平行時空和趙無雙前世有很多不同，很多科技發明和軍事實力大約都提前了10-20年不等。

比如說地鐵這個東西。

這個時空之中的英國其實已經在一八五零年就開始了正式的修建，官方預測是一八五四年投入正式運營。

當時第一處地鐵隧道開挖的時候，英國乃至歐洲的各大報社還進行了連篇累牘的報道。各種頭條各種熱門。引起了西方世界無數的熱議和期待！

直到現在，還有兩年的時間投入運營，報社和民間也都還時不時地拿出來進行評論。

可是估計所有自詡為“文明人”的歐美人都想不到，其實在遙遠的東方，在華人統治的一個國度裡。全世界第一條地下鐵路，已經於一八五一年的冬天正式投入運營了。

不過剛正式載人不久，就爆發了英國大肆從海陸兩方面入侵的戰爭。所有人都忙著打仗，世界各國的注意力也都放在了“華英戰爭”上，反而地鐵開通這種本應是劃時代的大事居然沒有太多的訊息出來……

現在，巴特勒心底的震撼是無法用語言來表達的！

作為一個作家，當初倫敦地鐵動工之時，他還寫了詩歌和散文來咱們科技的偉大，讚美大不列顛的強大。走在全世界科技文明的最前沿。

可是沒想到，事實無情的打臉！而且還是啪啪啪打得最狠的那種。

英國人最引以為傲的地下鐵路修建科技，原來人家華夏神國已經提前兩三年投入實用了……

“巴特勒先生？巴特勒先生！”

小李的大聲呼喚，才終於讓震驚得“靈魂出竅”的巴特勒恢復了正常。

“巴特勒先生，快點進來吧。別擋著後面檢票的朋友了。”小李微笑著提醒。

他這才猛然驚醒，自己站在檢票口前方太久了。回頭就看到已經有不少的旅客在他身後盯著這個“老外”看了。

“抱歉抱歉，實在對不起！我失態了。”

巴特勒忙不得的道歉，趕緊走進了地鐵站裡面。對著小李驚歎：“我的上帝啊！小李，你們國家……居然已經真的開始使用地下鐵了？天啊，上帝在上啊……”

“巴特勒先生，不要這麼驚訝。還有啊，在我們這裡，你感嘆的使用應該說龍神在上，哈哈。”小李調侃道。

站臺上，有一排排木質長椅。是作為等候休息的地方，最前方有鐵柵欄，隔斷了地鐵執行的位置——這是以免有人不小心掉進軌道里面。

巴特勒覺得，這些細節，已經完爆了倫敦地下鐵路。畢竟據他所知，至少倫敦的地鐵修建時，是肯定沒有考慮得如此周到的……

嗚嗚嗚！

從遠處漆黑深邃的隧道里傳來了陣陣汽笛聲。然後就有兩束明亮的光射出。這明顯是弧光燈的光芒——它最早是由英國皇家研究院教授漢弗萊·戴維爵士（法拉第的老師）用2000節電池和兩根炭棒製作而成的。

小李拿起了行禮：“巴特勒先生，地鐵要進站了，咱們去排隊吧。”

這時候的巴特勒，已經只有對小李的話連連點頭的份兒了。

兩個人一前一後有序地站在登車口的兩側排隊。

巴特勒仔細地觀察四周的其他乘客，也全都井然有序的排隊。居然沒有一個人插隊的。可見華夏神國的整體國民素質，也是相當的高——至少他可以確定在首都軒轅城，大家都是高素質的文明人。

“整個英國，也只有倫敦能勉強做到這一點吧？”巴特勒心中暗暗想到。

哐當。

地鐵到站了，穩穩的停了下來。

這是軒轅城的第一條地鐵線路，從南部的海港開始，一路往北，穿過市中心的行政區域，最後在終止在北部的印度土著區域入口處。全長達到了驚人的十公里，沿途共有八個地鐵停靠站……

叮叮叮，叮叮叮。

一陣金屬摩擦聲中，登車口的鐵柵欄朝著兩側緩緩開啟。

等候的人群魚貫而入，找到座位坐下。彼此之間有說有笑，可謂談笑風生