教育要從娃娃抓起？！

從港口到進入市區中心的一路上，巴特勒都在細細品味和咀嚼這句話。越想越覺得很有道理！

雖然樸實，但其中蘊含的遠見卓識和對於教育的深刻理解，非常難得。

後來，巴特勒在自己的書中這樣寫到：當我剛剛到達華夏神國時，我和各位讀者一樣，對這個實際上繁榮富強的東方華人國家抱有一些偏見。認為他們只是一群軍隊比較強大的好戰分子，野蠻、落後。完全不知道國民建設。可後來我發現我錯了，單就“教育要從娃娃抓起”這樣的理念和國家補貼這樣確實的政策，就說明了這一定是一個不會比我們大英帝國差的文明國度了！

巴特勒在小李的帶領下，來到一個車站。

車站很大，遠遠的就能看見，修建得非常漂亮。通體使用堅硬的石材，大門寬闊，頂部用漢字正楷寫著“海港站”三個大字。正門入口兩側的牆壁上還有種種浮雕。似乎是在講述這座車站的歷史……

“我的上帝啊！這樣美麗的車站，就算是在倫敦也不多見啊。貴國不但軍事強大，經濟實力也不弱呢。”巴特勒這一次是衷心的讚美。他已經明白，為什麼小李這樣的華英混血兒，要認為自己的一個華夏公民了。

小李嘿嘿一笑：“巴特勒先生，如果這就讓你覺得驚歎。那後面的日子，你恐怕就要以為自己在做夢了吧？哈哈哈。”那神情之間，自豪的神情可見一斑。

要知道，公交車對社會的影響十分巨大，對城市的發展也起著最基本的推動作用。它使市民體驗到彼此間前所未有的接近，也縮短城市和鄰近村鎮間的距離、往來更加頻繁。

在英國，最早的公交車和車站出現在倫敦。是1829年7月4日正式開通的。當時，倫敦的公交車會沿著新建的“新路”（newroad）往返於柏丁頓和倫敦，並且經停約克郡。每天每個方向有4班車。

不到十年時間，到1838年左右，這一公共交通服務在法國、英國及美國東岸各大城市（如巴黎、里昂、倫敦、紐約）都得到了普及。

這也是西方人自詡為文明人，而把東方人看成是野蠻人的原因之一。

要知道同時代的東方（亞洲），這些事情對他們來說幾乎是天方夜譚！是神話故事！可在歐美的大城市，已經很常見了。

甚至早在一八三一年的時候，英國人沃爾特·漢考克就為他的國家制造出了世界上第一輛裝有發動機的公共汽車！

這輛公共汽車以蒸汽機為動力裝置，最多可載客10人，被命名為“嬰兒號”——象徵著科技孕育誕生的嬰兒。並在倫敦到特拉福之間試運營。

只不過讓巴特勒覺得震驚的是，位於東方的華夏神國，正式建立才僅僅七八年時間。居然已經出現瞭如此完善的共同交通系統，寬敞有序的車站，和看起來就文明有禮的公民……

巴特勒在心中暗暗想到：“我的上帝啊！這個華夏神國，真是得到了神的庇佑啊。現在，我已經有點懷疑他們信奉的龍神是不是真的和上帝一樣，也是真神！而並不是我們西方人說的偽神、邪神。”

他跟著小李一起走進了車站。

此時，巴特勒已經能夠看到售票的視窗和等待公交車的站臺了。有許多同樣拎著行李箱的人正伸長了脖子在等車。

可讓他覺得奇怪的是，小李居然沒有帶著他去售票臺買票。而是拐了一個彎，朝著另外一個相反的方向走去。那個方向的人比往售票廳的人少，而且大多看起來氣質更好一些，衣著也更好看。

“難道是要去vip廳麼？”巴特勒心裡暗暗想到。

這時候，前方出現了一扇大門。

在門口站著兩個身穿簡潔、大方制服的公務人員。

“您好，請接收安全檢查。”態度彬彬有禮，帶著笑容，可也非常堅定。似乎不接受檢查就不讓放進去一樣。

安全檢查？做個公交車還要這麼複雜麼？

巴特勒心裡覺得有些不爽了。還vip廳呢，對客人一點都不好啊。可畢竟這是在別人的國土上，只能入鄉隨俗了。

小李似乎看出了巴特勒的不悅，笑著解釋到：“因為我們待會兒要乘坐的交通工具會比較特殊，對安全方面比較重視，所以還請巴特勒先生見諒。”

聽到這話，他有點明白了：“哦？難道說我們待會要坐的不是那種外面的那種蒸汽公交車或者馬拉公交車？”——外面的站臺上有蒸汽公交和馬拉公交兩種，蒸汽動力的要貴一些。不過這也沒什麼不對，歐