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現在看起來，安全車根本算不上是變數，只不過是拖慢了比賽的節奏而已。

……

第32圈，法拉利的馬薩率先第二次進站加油，這次進站比人們想象中的來的慢了許多。他上一次進站是在第1o圈，這等於是在賽道上又跑了22圈，如果不是安全車引領大家跑了四圈，他是不可能堅持這麼多圈的。

法拉利的這次進站也拉開了個支車隊進站的序幕，其他車隊紛紛選擇進站。

第46圈，張冠領先第二名的維特爾近2o秒的瞬間，他選擇了進站加油，同一圈維特爾也選擇進站加油。此時距離比賽結束還剩下12圈，車隊毫不猶豫的給張冠換上了軟胎。

張冠從維修區出來以後，依舊是排在第一名，而現在他使用的還是軟胎，也就是說他的第一已經無可動搖了。

……

“第一名已經穩了。”羅斯-布朗靠在了椅背上，臉上露出瞭如釋重負的表情。

對於一支新車隊來說，第一場比賽真的是太重要了，能夠第一場比賽中就登上領獎的，甚至是拿到冠軍，更是讓羅斯-布朗覺得無比的欣慰。

而此時，賽道上又出現了新的變故。

一輛紅色的法拉利，緩緩的停在了路邊。(。)