每年數百萬石大豆從遼河上運往江南。

那麼問題來了。

怎麼才能大規模向外運輸？

只有水運。

木軌也不行。

而且必須是成本最低的順流水運。

好吧，只有一個選擇，從松花江放流，開春之後以船隊從松花江順流直下奔鯨海衛。

去廟街。

而海運的船隊在同時乘著洋流和南風北上，到達廟街裝船等待，等北風起後立刻南下，雖然這樣的運輸距離遙遠的有些誇張，光會寧到鯨海衛，那就是兩千多公里，海運得三千多公里。但對於大宗商品運輸來說，這就是唯一選擇，木軌馬車終究不是鐵路，那點運力也就能給駐軍運點軍需，指望它承擔大宗貨物運輸是不可能的。

這樣的運輸只能用船。

而且就算用船，在這個只能依賴風帆的時代也不能是逆流，除非在沿線有足夠人口。

但會寧最缺的就是人口，所以只能是順流而下。

距離遠些就遠些吧，其實反而更節省時間，從哈爾濱漂流到廟街一個月足矣。

流速平均怎麼還不得每秒一米多，哪怕晚上不敢走，兩個月也夠了，而海運冬天順風順流甚至比這更快。

“大使，您為何如此執著於會寧？以您的這些投入，放到大明其他地方都是輕鬆賺錢的，唯獨投入會寧這種地方，除了給自己增添負擔外，沒有任何收益。哪怕您能完成這種運輸，其實也不會賺錢，最多也就是賠的少些，哪怕產量的確比內地多三四成，也不會給您賺錢，因為您必須給那些墾荒隊更多工錢。

比在內地多幾倍。

哪怕您還有別的收益，諸如淘金之類也沒用。

淘金一樣也要用大量人手，他們要吃飯，穿衣，住的地方，這些統統比在內地成本要高。

在江南一碗米飯，一碟菜就能吃飽，在那地方不吃肉根本扛不住，就是得大魚大肉才行，我在那裡的飯量得在京城的兩倍，在京城冬天隨便一件薄棉衣，整個冬天也就撐過去了，在那裡得穿皮毛，把自己裹得跟熊一樣，在京城一間茅草屋就足以遮風擋雨，在那裡牆壁都得一尺多厚，沒有火炕冬天得凍死。

而且冬天幾乎什麼都不能幹。

在京城冬天你可以讓手下修水渠，修路，修堤壩，在那裡你只能讓他們躲在屋子裡烤火。

等於你得白養他們整個冬天。

這全是錢。

您在那裡是不會賺到錢的。

無論怎麼做都不會賺到錢。”

馬和很費解的看著楊豐。

此時他們正在迎嘉禾的旗艦上，這艘五千料鉅艦被大明皇帝親自賜名丹雀號。

丹雀銜嘉禾嘛！

皇帝陛下還是很期待的。

而楊豐看著在群臣簇擁中，正親自祭拜的朱元璋，看得出皇帝陛下真的已經老了，原本歷史上他也就還能活一年了，就算這次能久些，估計也就是是兩三年而已。

“你說的很有道理。”

楊豐說道。

他倒是說出了問題的本質……

除非不考慮成本的戰略考量，否則那裡都不會受歡迎的，因為一切都需要投入更多的成本。

衣食住行……

哪怕修個廁所都得不一樣。

“但問題是有些事情，是不能用利益考慮。”

他說道。