出學習團，人滾回國內去！

至於說為了和老婆過二人世界而耽誤了專案進展，胡總有錢任性，再加上才二十歲出頭的年紀，為了女人做出什麼“荒唐”的事情，大家也只有捏著鼻子忍了……

總算登上了飛機，安排好老婆孩子的座位。胡文海和池秘書打了聲招呼，就往飛機的頭等艙方向走去。顯然，這架飛機的機艙裡並不是只有胡文海和池秘書、尤利婭這邊的人，而是早早就有人在頭等艙裡等候已久。

“吳老好，吳老好，您二位吳老都好！”

胡文海笑的合不攏嘴，就趕快去握住了機上兩位吳老的手，撓著頭不好意思的說道：“勞您二位的大駕了，您看都飛了大半個地球，連口氣都不歇，就得陪我再飛倫敦，太過意不去了……”

吳大觀和吳仲華這二位吳老，可真算得上是中國的國寶了。兩人年紀都不小了，吳大觀吳老是眼看要退休的年紀，是胡文海把人從退休前航空部科技委的閒適位置上生拉硬拽回來的——這也是沒有辦法。否則tf41的專案真的沒有別人能幹的了。只能請他出山再戰江湖。

而吳仲華吳老就更不用說了。如果按照歷史上的發展，他老人家1987年退休，1992年就要因為肝癌逝世。雖然胡文海在把他請出山之後，特別出資每月都為熊貓專案組裡的人全面檢查一次身體，但航空發動機開發這種高強度腦力工作，很難說會不會因此就能挽救他的命運。

所以在心底裡，胡文海不僅是敬仰、仰慕這二位吳老，更是對他二位有著幾分愧疚的心情。

不過顯然。二位吳老可不會這麼覺得。

吳大觀擺擺手，哈哈笑了起來：“胡總說的也太客氣了，坐飛機還累，那我們可成什麼了？這個身體素質，恐怕也別搞什麼科研了，回家座搖椅曬太陽去吧！”

“哈，是啊。”吳仲華點頭，感慨道：“我都十幾年沒做過這種具體的研究專案了，本以為自己這是老了，怕拖了專案的後腿。沒想到啊。這做起研究來，反而是吃嘛嘛香。一口氣爬七樓都不費勁兒了！”

“這有什麼好奇怪？人有正事兒做，心情就舒暢。心情舒暢，身體自然好了。何況我和你這幾十年，像tf41這樣的專案可從來沒這麼寬鬆過。好傢伙，花錢跟流水一樣，還沒有人說三道四的催著你，整天過的跟做夢似的！”

聽到吳大觀的說法，吳仲華不由跟著哈哈笑了起來，贊同的大點其頭。

“說起來這還的謝謝胡總，沒有小衚衕志，咱們什麼時候過過這麼闊綽的日子？”

胡文海撓頭，嘿嘿笑著：“讓我研究航空發動機，我也沒有那個本事不是？唯一能做的，也就是提供點錢了，實在是算不了什麼。”

“嗨，有錢還不夠犀利的？小衚衕志，過分的謙虛可不好，顯得假！”

……

波音757是民航總局引進的最新一批窄體中程雙發客機，如今拿來給胡文海當“專機”，也真是很給面子了。

飛機在羅馬尼亞首都布加勒斯特的機場跑道上，經過滑跑然後輕輕一震，躍上了藍天。將起落架收入機腹，修長的波音757飛機，在經過緩慢而堅定的爬升之後，終於完成了它的升空過程，可以自由自在的翱翔天空了。

“多美啊！每一次從飛機上往外面望著一片雲海，我就會想什麼時候能坐著我們自己設計研發的大型客機。”

“會有那一天的！聽說上航去年不是和麥道公司簽訂了協議，要搞md-82的組裝嗎？”

“這倒是，從組裝入手，先嚐試md-82這種短途客機的生產，然後解決配件國產化，也不是不可能……”

兩位吳老談的正歡，胡文海不忍心告訴他們，未來md-82國產化的命運，還有坑爹的上航是怎麼的爛泥扶不上牆。

他只好打著哈哈，轉移話題道：“對了，兩位吳老，我這次從蘇聯搞到了r35渦噴發動機的資料和實物，我想問一下，如果以r29/35這款渦噴為核心機，有沒有可能研發一款先進的渦扇發動機？推重比能達到多少？效能如何？”

吳大觀和吳仲華相視一眼，聽到胡文海的話，沉思起來。

“r35的資料還沒看，但透過對r35的研究，參考兩者的不同之處，應該能幫助我們摸清圖曼斯基局在這個技術路線上的思路。至於說它是否適合發展渦扇發動機，這個——”

吳仲華點頭，猶豫道：“這我們可說不好，要研究r29系列發展渦扇的問題，起碼要先研究它的完整資料才行。除此之