這回可好了，李正連飯都沒吃上兩口，又要扔下飯碗去集合準備部署了。 魏胖子瘋狂扒拉了幾口飯，又勐喝了兩口湯，最後抓起兩隻包子，一隻塞進嘴裡，一隻抓在手裡，嘴裡含混不清地說著：“該死的海盜，也不讓人消停下……” 大家從餐廳魚貫而出，前往甲板集合，張建作為隊長則前往指揮中心受領任務。 等張建的時候，大家站在甲板旁閒扯，紛紛猜測這次又是哪艘船出事了。 王海洋說肯定不是咱自己國家的貨船，這回肯定是外國船隻。 他這麼說不是沒道理的，護航的任務本來就是重點保護自己祖國的貨船、貨物和人員安全透過亞丁灣危險海域。 除此外的次重要人物就是協助聯合國執行一些保護世界糧食計劃署等國際組織進行人道主義物資運送，確保這些用於救援的物資不至於被海盜搶走。 至於護送其他國外船隻，那是國際義務，因為這裡不止有兔子自己家的海軍，也有別國的海軍，人家也有自己的軍艦護航，除非一些小國，沒有海軍在這裡，只能申請別國的編隊護航。 說到申請護航，那也是有程式的。 首先貨船到了亞丁灣附近，進入海盜活躍區之前，貨船所屬的公司會根據自己的情況和船期向某個國家的海軍編隊申請護航，通常做法是要先和這個國家的軍方或者管海運的部門進行申請。 以兔子為例，申請兔子海軍護航首先要和交通部進行申請，申請好後獲得同意就通知船長在什麼時候在什麼海域等，海軍的艦艇會去那裡和他們匯合，一起編隊透過亞丁灣。 所以，之前鵬程號之類的船就是透過這種手段獲得護航的。 而一些沒有申請護航的貨船，自行透過海盜活躍海區的時候遭遇海盜追擊的時候可以透過國際頻道臨時呼叫求援，但那種模式往往只能碰運氣。 你附近要碰巧有閒著的沒有任務的海軍艦艇，才能趕過去救你。 而通常軍艦少，貨船多，要找沒任務在身的軍艦比你排專家號看病更難十倍不止。 一旦受到有貨船被海盜追擊的訊息，附近哪怕有軍艦在，往往也是已經在執行護航任務難以分身的了，最大的支援就是派出艦載直升機帶著幾名特戰隊員前往，透過一些武力手段驅離海盜。 因此，像李正他們剛回到船上，忽然收到一級戰鬥部署通知這麼突然的情況，肯定就不是計劃內的護航任務，而是突發事件。 肯定有哪艘船是等不及船期，擅自碰運氣想要獨闖亞丁灣，結果印堂發黑還真遇上海盜了。 閒聊的時候，甲板上的一個海軍水兵也過來湊熱鬧，幾人聊著聊著，這水兵就說，聽說是土豪駱駝家的船。 眾人一聽，先是一愣，繼而忍不住捂著嘴笑了起來。 倒不是大家對駱駝家有啥輕蔑，完全沒這回事。 只是駱駝家的船在亞丁灣這裡是出過一個梗的，這個梗至今無人能破，都成傳奇了。 用大家開玩笑的話講，就是哪家海盜不長眼，去劫駱駝家的船啊？ 都說海盜劫船為了求財，劫成功了自然就銀子嘩嘩來，除非像前晚被李正他們打壞發動機空手而回那樣倒黴，否則只要劫持成功，斷無虧本的可能。 可偏偏世界很大，啥怪事都有。 還真有讓索馬利亞那幫海盜哥們挾持成功又虧到底掉最後恨不得敲鑼打鼓將人質送走的狠角色。 而這個狠角色，就是中東大戶駱駝哥。 這事發生在幾年前，一艘來自駱駝酋長國的“艾斯伯格”號貨輪帶著大量的貨物和23名船員駛入了索馬利亞海盜活動最活躍的海域。 在此時，這艘“艾斯伯格號”的船長阿里西拉已經72歲了，在大海上航行已經有50多年了，可以說是一位經驗豐富的老船長了，這次他們是從葉門出發，穿過了蘇尹士運河，越過了紅海，準備回到駱駝酋長國。 雖然之前的航行已經非常順利了，但在阿西里拉的眼裡，自己一行人很有可能就要碰上危險了，因為即將進入的這片海域旁邊就是索馬利亞，一旦被這群惡狼纏上了，那麼不僅這艘船和船上的貨物保不住了，自己等人還會被扣在索馬利亞，成為這些海盜手裡的肉票，向自己的所屬國索要一筆天價的贖金。 剛剛進入這片海域的老船長，就已經做好了全副武裝的準備，他命令甲板上的幾個水手看清周圍的情況，並且在船長室裡安排了人手，只要自己一聲令下，立刻向自己所屬的國家傳送求救訊號，而船上的4名武裝護衛人員也都已經接到了老船長的命令，隨時準備應對突發的情況。 “艾斯伯格”號在這片危險海域的航程很快就過了半，一切似乎有驚無險，就在老船長暗鬆一口氣以為自己很快可以光榮退休的時候，遠處的海域就傳來捱了幾聲摩托汽艇發動機的聲音。 經驗豐富的老船長聽到這個聲音當即大驚，命令那個方向的水手看清楚是什麼情況，很快情報就傳回來了，負責觀察的船員說那是6艘摩托汽艇。這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！