看看現在水仙市已經建好或者正在建設、或者正在推進的重大專案。

水仙機場，總投資1300億元，即將建設完畢，計劃明年初投入執行。

水仙市地鐵，一期工程3條幹線，正在進行中，其中水仙港1號線預計明年中旬完工投入執行，水仙港與水仙市連線線正在建設中，預計2018年中旬建設完成，水仙市薌城區、龍文區幹線正在建設中，預計2018年年底建設完成。整個專案總投資1000億元。

水仙核電站，一期工程投資700億元，建成之後，可以滿足水仙市、鷺島未來20年用電需求，將不會出現現在停電現象。

水仙生活垃圾處理廠，總投入100億元。

道路樞紐工程，已投入300億元，未來五年投入500億元。

九十九灣“閩南水仙”專案，預計總投入500億元。

劉一辰看著清單，只覺得自己的頭皮在發麻著，他此時終於明白，為何黃領導二人會哭窮著。

如果真的按照這個清單下去，水仙市還真的拿不出多麼多錢用於抗旱救災。

甚至於，水仙市未來幾年的負債表，估計不但不會縮水，甚至還會增加。

“劉院士，我想到了一個辦法，那就是興建8座中型水庫的錢，暫時從你這邊借，然後以這8座中型水庫的未來收益作為抵押，直到還清欠債，你看怎麼樣？”黃領導說道。

劉一辰此時終於明白，黃領導留下自己的目的，原來是向自己借錢啊。

劉一辰眉毛不由一揚，這可是最大的老賴，不得不防著，畢竟這種有借無還的事情，再過去二十多年，多如牛毛。

私人欠債，還有辦法去討，這可就不好說了。

劉一辰摸了摸下巴：“二位領導，政府的信譽這個，唉，讓人憂心啊，我都擔心會有借無還。”

黃領導拍著胸膛保證道：“這點你放心，8座水庫可以作為抵押物，未來收益還是相當可觀的，而且還可以透過銀行渠道，除了水庫執行管理養護費用，其餘盡數存於銀行之中，每年定期償還一部分，直到還清欠債。”

劉一辰想了想，這倒是可行，只要透過四大行總行作為中間人，那麼想必日後水仙市換了當家人，想要不認賬也沒辦法。

這樣就會變成，水仙市是欠了銀行的錢，而銀行則是欠自己錢，銀行靠著中間利息差，賺取利息。

劉一辰同意了，不過這事也不是可以當場就簽署的，還得有銀行，而且三方都得審查合同，約定相關的條件。

談妥此事之後，劉一辰就坐著專車，返回學校。

車行駛在高速上，劉一辰苦笑不已，他沒有想到水仙市竟然學了房地產商進行高負債執行，這簡直是和作死差不多，完全是拿著未來的收益進行賭博，一旦未來收益不如預期，那麼龐大的債務，可是會讓其破產掉。

但是他也不得不說，這兩屆的領導班子，都是頗有魄力的，不然的話稍微魄力不足的，都不敢借下這麼多錢。

當然他也知道，向銀行貸款這不是個例，而是普遍現象，幾百億、幾千億的借款，比比皆是。甚至還有縣的，直接向銀行借了幾百億。

人有多大膽，地有多大產，不怕辦不到，就怕想不到！

現在重新在用行動詮釋著這句話。

劉一辰也終於明白，為何之前，上面對於發地產行業的畸形發展，一直猶豫不決，遲遲沒有徹底定調，估計早就知道底下的負債情況，擔心一旦沒有賣地收入，負債會爆表。

回到家裡，馮琳正帶著小孩看著七點新聞，七點新聞正在播報一則新聞：瓜達爾港正式開航。

瓜達爾航，是巴基斯坦的重要港口，位於巴基斯坦俾路支省西南部瓜德爾城南部，為深水良港。早在30年前，巴基斯坦政府就有了開發瓜達爾港的設想，在上世紀90年代，大名鼎鼎瓜達爾港的美利堅ul公司計劃投標巴基斯坦的輸油管工程。這條輸油管原計劃投資17億美元，以土庫曼境內的阿特拉巴德油田為，中間穿過阿富汗，最終抵達巴境內的馬爾坦，全長1440公里，每天計劃輸送油氣15億至20億立方英尺。

在當時的計劃中還打算把這條輸油管延伸到瓜達爾港，一旦該港的基礎設施建設完成，中亞的油氣就可以透過穿越印度洋的巨型油輪運輸到東亞地區，可謂經濟前景十分誘人。

可惜因為擔心戰爭影響工程的進展，以及國際局勢，再加上俄國買斷了土庫曼境內80的油氣儲量開採