正式開通，這一座耗資上千億元，從2009年12月15日動工建設，終於到了今年開始正式開通了，而這座大橋，也將成為‘粵港澳大灣區’的交通命脈，作為珠江三角洲地區環線高速公路南環段，讓‘粵港澳大灣區’有了交通基礎。

也許，短時間這座大橋很難說有多少車流量，也許這座大橋很難產生盈利，但是凡事都得用發展的眼光看待問題，它的戰略地位和作用是母庸置疑的，畢竟國家要建設這樣的‘世紀工程’，本身就是深思熟慮的，那可是上千億元的投資，不是上千塊錢。

當然這個國慶，對於水仙港、水仙市也是好事連連，那就是水仙核電站正式完成建設，六臺機組全部投入使用，成為閩南地區的能源重要樞紐，為閩南地區提供源源不斷的電力。

此次水仙核電站的建設完成，將只是第一步，第二步水仙核電站將進行二期工程申請，計劃在未來五到十年再建設6臺核電站，使得總裝機容量達到1500萬千瓦。

除了水仙核電站的建設完成外，另一個好訊息就是水仙第二條地鐵線（水仙港2號線）以及水仙市區一號線正式開通運營，透過中轉站，可以實現水仙港與水仙市的連通，直接前往水仙市市區，也將極大緩解兩個地方的交通擁堵。

在省裡的推動下，閩南金三角戰略正在快速推動著，連通三市的同城大道已經投入使用，而同城地鐵線也將在未來三年完成竣工，到時候將實現三地可乘坐地鐵到達，大大的便於交通，縮短時間上的距離。

劉一辰對此是樂見其成，畢竟這裡算是他的地盤，發展得越好他越高興。

隨著電力、水利問題的解決，劉一辰很樂觀地看待這裡形成一個小區域的灣區發展，成為城市發展群，從而拉動整個閩省的發展。

原本制約三地發展的問題，正在一個一個被解決，現在最大的問題其實變成了安全問題，如何確保安全發展，這個問題愈加的突出。

在國慶七天長假的尾巴，九龍星空探索有限公司再次發射一運載火箭，此次是一箭十星，搭載著十顆統一定製的衛星，將由這中型運載火箭運送到預定軌道。

隨著運載火箭，將十顆衛星運送到預定軌道，這也意味著，九龍星空探索有限公司在太空中已經擁有25顆衛星。

更誇張的是，隨著九龍星空探索有限公司掌握了一箭多星技術，在軌衛星的數量將會快速的增加，接下來將會出現一個月發射一次，甚至是兩個月發射一次。

而水仙市的航天園，也隨著九龍星空探索有限公司的發力，成為了民營航天企業的聚集地，開始逐漸形成了產業叢集和規模效應，一家家上下游企業，以及應用方面的企業開始聚集在這裡。

九龍星空探索有限公司，開始發揮著龍頭企業的帶頭作用，作為民營第一大航天公司，九龍星空探索有限公司擁有唯一的牌照，與航天發射場也簽訂了長期的租賃合同，九龍星空探索有限公司的‘九龍拉棺計劃’可謂是雄心勃勃，帶動效應將是極其明顯的。

其實外界並不知道，這一次九龍星空探索有限公司的一箭十星技術，其中一顆衛星與其他衛星有所不同，上面搭載著霍爾發動機，將在衛星上面進行測試，例如變軌。

有些技術，在地面上是很難進行驗證的，只有在太空進行實質性的驗證，才能知曉真正的作用。

10月中旬，劉一辰來到京城，參加由sa組織的登月工程研討會。

登月工程，雖然總是被媒體提及，但是事實上相關的發射任務並不在酒泉發射中心的時間表上，相關的計劃也沒有得到國家層面的立項。

但是隨著今年嫦娥五號發射成功，整個探月工程‘繞、落、回’三步走已經取得圓滿成功，華夏也掌握了地月系統往返技術，那麼再前進一步，毫無疑問就是登月工程。

北航，校門口打出了紅色橫幅，歡迎登月工程研討會議的召開。

這次會議，無論是組織方還是參與方來頭都不小，在會議上討論的議題自然也是非同尋常，安保工作也是從學校的大門口一直做到了校門口。

一臉稀奇地看著停在瀝青路旁的警用防爆車，從圖書館外面路過的兩位小姐姐交頭接耳道。

“這是哪個大人物來學校視察了嗎？”

“不是吧，聽說好像是載人登月什麼的會議。”

“載人登月？”個子略顯高挑的女生疑惑道，“咱們什麼時候能載人登月了？”

“不知道……不過就是因為暫時登不了，所以才要開會討論怎麼登