我們的神舟十一號載人飛船，起飛質量差不多也是8噸這個數字。考慮到登月飛船必須針對月球的磁場環境重新設計，還得攜帶至少3噸重的登月艙和5噸以上的生活艙，整個登月飛船的最終重量可能超過20噸這個數字。”

“以我們現在的火箭技術，想要完成載人登月幾乎是不可能的。”

劉一辰微微頷首，目前華夏載人登月，確實面臨著客觀上的困難。

一個擺在桌面上的問題，那就是火箭運載能力不足。

而要解決火箭運載能力問題，這就需要研製超重型火箭，提升火箭運載能力，可是研製一款超重型火箭，不管是鍛煉出一個科研團隊還是發射試驗，本身就極其耗錢。

而歸根到底，就是航天領域方面的經費預算不夠。

真的需要完成載人登月，那麼每年的航天經費預算得增加十倍，甚至是二十倍！

航天是極其燒錢的，而產出又很難看得見，很多都需要時間才能驗證，增加這麼多的航天經費，必然會導致反對聲。

畢竟華夏現在還有上千萬貧困人口，中西部發展並不樂觀，各方面都需要進行發展、改善，這些都是需要錢。

劉一辰和葉主任聊天的時候，心中已經有數了，這次的登月工程研討會，既是給民營企業一個訊號，擴大口子讓民營企業進入航天領域，鼓勵民營企業湧入航天以彌補不足，也可以解決一部分航天經費。另外一方面的意思，其實是就是試探輿論，從輿論方面慢慢爭取到支援。

劉一辰心中哭笑不得，華夏每年大量的財政收入，債務比例又很低，可以說不知道羨慕多少國家。可是卻偏偏依舊受經費的困擾，想要增加預算經費，還得小心翼翼的，不敢直接大膽要。

在這方面，sa簡直就是乖孩子、好孩子，哪裡像nasa那樣，天天哭窮的，動不動就嚇一嚇國會老爺們，讓他們乖乖掏錢。

大概半個小時後，會議正式開始。

站在發言臺前，部委方面的發言人宣讀了這次會議的主要內容。

民營企業代表，聚精會神地聽著，不斷地在筆記上寫著，對於航天經費的增加，他們其實並不在意，因為航天經費的增加跟他們關係不大，好處主要是在國企身上。

就目前來講，雖然民營企業也掌握了一定的屬於自己的發射技術，但像是登月工程中運用到的大推力火箭這些裝置，即便相關的政策已經放開了，一般民營企業也沒那個資本和魄力去玩，也不太可能費力不討好地去做那個技術儲備。

但是很快，民營企業代表就聽到了自己想要聽到的政策，即為了推進航天事業以及登月工程的發展，對於投資國內航天事業的企業，在境內其他業務上將享有稅務上的優惠。

簡單地來說就是，如果某家企業花了三千萬放衛星，只要承擔發射任務的乙方是華夏境內企業，發射任務是在華夏境內完成，那麼就能在母公司的其他經營業務上獲得三千萬的稅務減免。

毫無疑問，這對於民營企業，都是具有相當大的吸引力，畢竟有時候交稅，交到他們都會感到肉疼、心裡滴血著。

比如對於batd四大網際網路科技企業，他們本身就有發射衛星的業務需求，而現在國家幾乎已經將他們的發射成本以稅收減免的形式全部免掉了。這雖然不是國家直接發錢補貼，但和直接補貼也沒什麼區別了。

這一點上，對於華夏民營企業而言，簡直是重大利好訊息。

至於第三條政策，則是沒有什麼民營企業去關注，這是一句有法律效力的口頭承諾而已。

即以十年為期限，對於在月球上建立永久或半永久科學考察站的企業、研究單位或個人，將對已佔有月面的資源享有七十年及以上的特許經營權，同時在科研、旅遊、太空資源開採等航天相關專案上享有稅務減免。

對於這些民營企業而言，毫無疑問他們現在只想到地球軌道方面的航天，至於月球方面那太遙遠了，哪怕他們不惜血本地去砸錢，估計就是二十年前他們也沒有能力將人送到月球，更不要說建立永久或半永久科學考察站了，那在月球科研、旅遊、太空資源開採對於他們而言太久了，他們只想要短時間的利益。

劉一辰則是心中一動，他與其他民營企業家不同，其他民營企業家，大多都五六十歲了，甚至已經七十歲了，他們不會去想那麼遠的事情，因為那時候他們差不多已經閉上眼睛，人死了哪裡管他滔天洪水。

但是劉一辰年輕啊，他對於航天領域一直有很大的野望，比如去月