劉一辰在第一排比較靠中間的位置坐下，上面標著‘九龍大學校長劉一辰’的銘牌。

這一次劉一辰是以九龍大學校長的身份參加這個登月工程研討會的，而不是以其他身份。

漸漸地，隨著越來越靠近開會時間，不斷地有人抵達。

“校長，這麼早來！”九龍大學航空航天學院的教授、研究員、工程師來到這裡，紛紛向劉一辰打招呼。

“劉總，早啊！”九龍星空探索有限公司的總經理、總工看到劉一辰，連忙跟劉一辰打招呼。

“劉董，好久沒來集團了，這次來京城怎麼也應該到集團走一走。”大漢科技集團董事長、總工看到劉一辰，面帶喜色，眼中帶著幽怨，邀請著劉一辰到大漢科技集團去走一走。

自從大漢科技集團融資上市後，劉一辰就徹底的當起了甩手掌櫃，一年到頭也就只有開股東大會才會到大漢科技集團，甚至有時候都會缺席，這毫無疑問對於大漢科技集團的人而言，心中難免有些埋怨。

“劉董，早啊！”華夏晶片半導體制造有限公司的總經理也頗為意外，上前打招呼。

劉一辰一個個和他們寒暄，沒多久他就看到了孫雅芳也進入了會場，二人稍微的寒暄幾句，孫雅芳是代表著九龍時代而來的。

隨後進來的有華威的靈魂人物‘任總’、騰訊的‘馬華騰’、阿里的‘馬芸’以及百度的‘李巖宏’等人，可以說此次邀請了不少民營企業家、商業大老。

可想而知，sa這一次是要玩真格的了。

登月工程，顧名思義是載人登月工程，而月球距離地球足足有38萬公里，38萬公里對於現在的地球而言，依舊是屬於漫長的路程，想要完成這一壯舉，依舊是無比困難。

哪怕華夏這些年在航天領域取得一個個重大成果，航天技術水平遠遠比20年前要高得多，華夏的經濟實力、綜合國力也遠超20年前，理論上具備載人登月的可能性，但是想要完成載人登月，也需要是舉國動員，調動一切可以調動的力量。

當然這也透露出一個訊號，那就是將會開更多的口子讓民營企業可以進入航天領域，培育更多的航天領域的企業。

忽然，一個身影在劉一辰的身旁坐下，劉一辰稍微打量了一下這個身穿正裝、約莫五六十歲的男人，很快腦海中就浮現了這個男人的名字以及身份。

葉振華，科技部主任，實權的二號人物，不久前剛到九龍大學考察，二人還見過一面。

“葉主任。”劉一辰站起來，笑著握住葉主任的手晃了晃，寒暄道：“你也來了參加這次會議了。”

“不僅僅是我們科技部，財政部、教育部等部委的代表都會到達，這次研討會的級別很高，上面很重視，想要摸摸底。”葉主任笑著說道。

二人坐了下來，聊起了國內航天工業的現狀，也讓劉一辰對於國內航天工業的現狀有了一個相對比較瞭解。

可以說，隨著這二三十年的努力與發展，華夏的航天領域得到了很大的短板，實力大大增強，甚至一些技術更是達到世界領先水平。

現在北斗全球導航系統已經組網完畢，開始投入運營，全世界範圍提供服務。探月工程也完成了預定的目標，取得圓滿的成功。空間站預計再有兩年時間就可以組建完成，到時候華夏將擁有屬於自己的獨立空間站，從此太空站將有兩個空間站，即國際空間站以及華夏空間站。

在這樣的背景下，sa就需要制定新時期的航天發展規劃，而探月工程也就進入了視線。

但是這裡面就涉及到最為關鍵的問題——預算！

總的來說，預算情況非常的不樂觀。

目前而言，華夏航天預算每年只有大約20億美元，而且這還是長征、北斗、嫦娥、神舟、天舟、天宮等等加在一起。

而當初美利堅在阿波羅計劃上的總耗資卻達到了225億美元，佔當時美利堅gdp的057！放到現在這225億美元值多少錢不太好計算，但放在當時打造一支航母戰鬥群還是綽綽有餘！

航天有多少錢，由此可見一斑！

更何況還存在著工業底蘊、發動機技術積累這些都是花錢都不一定能解決得了的問題。

“在小火箭上我們已經不遜色於西方國家，但在大型火箭的運載能力上我們和美利堅，和俄羅斯，都存在著不小的差距。”

“長征五號的近地軌道運載力只有25噸，到了同步軌道只有18噸，到地月轉移軌道更是隻有8噸左右。而