‘嫦娥1號’飛船，起飛總重量達到了60噸，這是一個相當大的可怕數字。

上面放著各種儀器，以及生活物資，還有大量的燃料。

這些燃料用不完，有一部分將會留在登月艙和指揮艙，然後留在月球軌道，繞月球飛行。而服務艙則是會從月球軌道往地球軌道飛行，然後返回地球表面。

‘嫦娥1號’飛船在成功發射12分鐘後成功進入地球軌道，繞地飛行一圈半之後，飛船進入地月軌道。

然後在經過三天的飛行，‘嫦娥1號’飛船距離月球不遠的時候，飛船開始進行剎車減速，不斷地降低速度，直至‘嫦娥1號’飛船被月球捕獲，開始繞月飛行。

當‘嫦娥1號’飛船繞月飛行兩圈後，登月艙在地面控制中心的操作下，開始進行分離，與指揮艙和服務艙進行分離，然後開始向著月球進行登月。

萬眾矚目之下，登月艙緩緩減速著，速度越來越慢，而後4條著陸腿張開，非常平緩的降落在月球表面。

登月艙艙門開啟，一個機器人走出艙門，看著彷真機器人，很多人都非常的激動，因為他們從沒有見過這麼高效能的機器人。

機器人播放著一首歌——《東方紅》！

就如半個世紀前，華夏首個人造衛星進入太空，也唱響了‘東方紅’，許多人聽著從月球表面傳來的這首《東方紅》旋律，不由得淚流滿面。

在機器人的操作下，無人機透過機械臂，緩緩地搬出了登月艙艙門，基站也第一時間安裝起來。

然後無人機開始飛起來，進行航拍月球，而航拍月球的資料，透過繞月衛星、中繼星，源源不斷地傳回地球表面的航天指揮中心。

雖然傳送速度並不快，但是卻足以讓人欣喜。

在之前的繞月工程和探月工程，其實華夏也對月球地形地貌進行的航拍，但是那是採用衛星，可衛星航拍，終究比不上無人機距離月球表面近，精度上是遠遠比不上無人機航拍效果的。

而航拍月球有著重要的作用，比如選擇著陸點，選擇建立‘天宮’科考站的位置，都有重要意義。

此次登月艙，將停留月球表面半個月時間，除了進行航拍月球之外，還會採集月壤，將月壤帶回地球。

雖然，華夏經過數次探月，月壤已經有一些，但是月壤這東西，沒有誰會嫌多，因為每次登月地點不同，採集的土壤也會有差別，而這毫無疑問對於探明月球資源有著重要的意義。

nasa多次與sa溝通，想要獲取一些華夏手中的月壤，但是sa每次都是婉拒，就是因為這個原因。

誰掌握第一手資料，誰在未來開發月球上就佔得便宜，佔據著先機。

“淚目，全程觀看著登月過程，太感動了，太震撼了，太興奮了！”

“好一曲《東方紅》，聽得我熱血沸騰，也淚流滿面，想來半個世紀前的科學家們，若是知道《東方紅》在月球表面唱響，一定會很欣慰的！”

“那彷真機器人，好牛逼啊，以後是不是很多工作崗位都會被機器人給取代了？唉，我沒文化，壓力好大，也許日後連搬磚的工作都沒有了。”

“登月艙降落過程，簡直如同科幻一般，分毫不差，穩穩地降落在月球表面，這份精確控制能力，確實牛逼！”

“我最感興趣的是無人機，這無人機航拍月球表面，不知道能不能找到當初nasa登月的痕跡，畢竟當初他們可是進行了6次載人登月，共有12名航天員到了月球表面，怎麼樣也能看到當年載人登月的遺留吧。”

“萬一呢？若是當年nasa載人登月只是一個巨大的騙局，世紀謊言呢？正如當年的星球大戰一般！”

“聽說這一次要攜帶50kg的月壤返回地球，不知道以後去博物館，能不能看到月壤，我很好奇月壤是什麼樣的，土地肥不肥，以後在上面種田收成會不會比地球高？（疑惑）”

“那近月制動才是牛逼，分毫不差，比當年嫦娥一號探測器要牛逼多了，時間大大節省了！”

“我感覺有生之年去月球旅行這事有戲！”

“”

一個個網友紛紛進行了刷屏和評論，實在是這一次的登月全過程模擬，太激動人心了。

而海外，對此都沒有作出任何的回應，因為他們已經焦頭爛額了，無暇他顧，‘娛樂至死’在這些發達國家體現得淋漓盡致，讓人們感到很不可思議，以往營造出來的各種高大上形象，轟然倒塌，華夏普通人忽然發現，那並非真