格里採韋茨望著藍色的天空是惆悵不已，按說他已經貴為蘇聯英雄，又剛剛晉升了中校軍銜，事業圓滿應該高興才是，但他偏偏就高興不起來。

讓格里採韋茨不高興的原因有兩個，第一是衛國戰爭突然爆發，只有他這種參加過哈拉哈河戰役、西班牙內戰以及張鼓峰衝突的老兵才知道，戰爭將有多麼殘酷。

格里採韋茨已經不知道失去了多少好兄弟和好同志，而那還僅僅是小規模的區域性戰爭，世界大戰的傷亡將殘酷百倍。而現在紅色空軍中大部分飛行員都是20歲出頭的小夥子，一想到這些朝氣蓬勃的年輕人相當一部分將在犧牲，他心中就是一陣陣的痛。

作為一名高階飛行教官，還有什麼比看見自己一把一手教出來的徒弟死去更殘酷的事情？反正格里採韋茨是無法接受的，尤其是上級嚴令禁止他升空作戰，這就更讓他心中不安，沒道理讓這些新手小菜鳥去拼命，而他們這些精英老年卻只能圍觀吧？

其實這也是沒辦法，像格里採韋茨這種戰鬥經驗異常豐富的飛行高手實在是太寶貴了，讓他們升空作戰才是最大的浪費。為了儘快培訓出大量合格的飛行員，就需要格里採韋茨這樣的種子。

只不過格里採韋茨本人對當種子沒有多少興趣，他迫切地想要升空打擊敵人。一般來說，他的願望是不可能被滿足的，但是今時不同往日。就在圖哈切夫斯基集中兵力開展代號為“薩列法河”的反擊行動時，基輔已經是兵臨城下了。

作為基輔空軍訓練基地的飛行員，按照沙波什尼科夫的要求，所有的飛行員都必須投入到保衛基輔的偉大決戰中去。在獲得這一命令的第一時間，格里採韋茨就駕駛著一架米格-3攀上了藍天。

可能有同志會意外。作為衛國戰爭爆發時蘇聯紅軍的頭號空中王牌，格里採韋茨怎麼駕駛著一架邊緣戰鬥機，不。確切的說是一架截擊機。這根本不符合他種子教官的身份好不好？紅軍給誰吝嗇，也不能跟頭號王牌吝嗇哈？給架雅克-2會死啊！

是基輔缺乏雅克-2嗎？那到真不是。格里採韋茨之所以選擇米格-3，原因相當簡單，他最擅長的機型就是米格-3。也許對別的飛行員來說，米格-3很不好操控，可是在格里採韋茨看來，這就是如魚得水、從第一次參戰開始，他就跟波利卡波夫設計的戰鬥機結下了深厚的友情。

在哈拉哈河，他駕駛著伊-16痛打日本鬼子。在西班牙內戰，他又是第一個用米格-1取得戰果的飛行員，一直到米格-3，格里採韋茨絕大部分戰果都是在波利卡波夫的戰鬥機上取得的。

而且，米格-3在衛國戰爭爆發時，紙面上的效能還是不錯，7800高空能達到640千米/小時的速度，最大航程也能勉強達到1000公里，相對於短腿而且速度慢很多的雅克系來說，似乎有點亮瞎狗眼的感覺。

不過這僅僅是紙面上的效能。實際上該機操控複雜，雜七雜八的問題一堆堆，能夠發揮出米格-3優越效能的飛行員是少之又少。不過好在格里採韋茨正是其中之一。

藍天之上。格里採韋茨愜意的開窗駕駛著自己的戰鷹，這是他從伊-16時代就養成的習慣，雖然撲面而來的寒風很是刺骨，但他總覺得這樣才最接近天空，也最自由和舒暢。這一次飛行，格里採韋茨所在的團肩負著掩護伊爾-2和sb-2空襲敵坦克第一叢集的任務。衛國戰爭已經打響了一個多月，而紅軍的前線航空兵真心是憋屈，根本就沒有發揮出應該有的實力。

而現在，敵人已經深入基輔。在家門口作戰的空軍將士們再也不用擔心戰鬥機部隊腿短帶來的麻煩，終於可以在自己戰鬥機的掩護下給德國裝甲兵一點顏色看看了！

伊爾-2很快就找到了德軍裝甲部隊的位置。隨著長機一抖機翼，黑死神們呼嘯著開始俯衝。機翼下的火箭巢開始冒煙噴火，一串串的火箭彈帶著尖銳的嘯聲開始犁地。

地面上的德國二號和三號坦克根本沒有太多的反應，因為之前他們已經習慣了沒有敵人空軍騷擾的戰鬥方式，甚至一度他們很懷疑俄國人究竟有沒有空軍。而現在鐵一般的事實就擺在了他們面前，蘇聯空軍不光有，還非常的強大，足以糊他們一臉！

很快幾輛中彈的二號和三號坦克開始起火爆炸，格里採韋茨都能看到幾個慌慌張張的坦克手開啟艙蓋逃出那個熊熊燃燒的鐵棺材。對此他相當滿意，如果不是戰鬥紀律要求他留在較高的空中，他都想衝下去掃兩梭子子彈。

很快就有黑死神飛行員為格里採韋茨代勞了，7.62毫米機槍開始猛烈掃射，