相對於日本航空母艦上熱火朝天的“奮鬥”場面，不管是美國航空母艦還是蘇聯航空母艦上都顯得有些安靜，艦橋裡，掛著將星的指揮官屏氣斂息地豎著耳朵關注無電線裡的任何動靜，當然，此時無線電裡真心是沒有多少訊息。

不管是紅海軍還是美國海軍的艦載機都在路途中，除了偶爾幾句閒言碎語之外，一點兒有價值的東西都沒有。當然，這些閒言碎語全部都來自美國海軍的飛行員們，他們十分樂忠於交流在天空中的感覺。而紅海軍的飛行員們則保持著嚴格的無線電靜默，除非是有意外情況絕對不使用無線電。

雙方對無線電的使用區別還不在飛行途中，在攻擊作戰中，雙方的也有天壤之別。美國飛行員總是在無線電頻道上大聲的嚷嚷著毫無意義的廢話，簡直就像三千隻鴨子在聚會。而這極大的佔用了頻率，讓正常的指揮工作變得舉步維艱。

紅海軍則不一樣，絕不會在頻道上嚷嚷著那些無意義的廢話，或者乾脆就是情不自禁的大呼小叫，之前在攻擊提爾皮茨的行動中，他們已經受過教訓了，寶貴的頻率決不能浪費在廢話上，必須傳達最重要的戰場指示。

就在南雲忠一還在為攻擊哪個目標而傷神的時候，西邊的近藤信竹卻有了動作。和歷史上相比，近藤信竹的第二艦隊實力有了一定的變化，那就是水上飛機航母的艦載機從九五式水上偵察機變成了中島的二式水上戰鬥機。

這個二式水上戰鬥機可是相當獨特的存在，在日軍的強風水戰服役前算是蠍子粑粑獨一份的怪胎。之前在侵華戰爭中，日軍的九五式水偵也參加了空戰，甚至還有擊落戰鬥機的戰例。而這個結果讓日本海軍萌生了研發一款水上戰鬥機的念頭。在1940年便指定川西公司研製十五式水上戰鬥機（也就是後來的強風n1k1）。不過就在川西公司積極的搞開發的時候，零戰優越的效能讓日本海軍相當的滿意。於是決定在強風搞定之前，先把零戰改造成水上戰鬥機湊合著用。

由於川西公司在搞強風，三菱公司雖然是零戰的本家。但是改進和生產零戰的工作就忙不過來（此外還負責一式陸攻和後來的雷電），於是拖到1941年日本海軍只能將改造零戰的任務交給中島公司。

原因也很簡單。首先九五式水偵就是中島公司的產品，搞水上飛機它有經驗，其次中島公司也是零戰的生產廠家，對零戰還算熟悉。

於是中島公司的工程師三竹忍便開始零戰的水戰化改造，其原型就是零戰21型。主要的改造要點就是：拆除主起落架、尾輪、翼尖摺疊機構和著艦尾鉤。此外還要在機身下裝一個九五式水偵的浮筒，並儘量減少支撐支架的空氣阻力，此外還要在翼尖下安裝單柱支撐的輔助浮筒，並將垂尾的方向舵延長到機尾下部並增設尾鰭。

整個改造工作還是進行的相當快的。在1941年末就全部完成，而且這個二式水戰試飛的日子就是偷襲珍珠港的那一天。因為試飛結果良好，日本海軍很快就讓二式水戰服役。

客觀上說二式水戰的武裝和動力與零戰21型完全一樣，增設的浮筒支架增重了大約兩百公斤，當然最主要的是阻力比較大，從而使二式水戰比零戰的最大速度、爬升率和航程均有下降，只不過其盤旋效能依然同零戰21型基本相當，在水上戰鬥機中還是算不錯的。

此時兩艘水上飛機母艦各搭載有18架二式水戰（另有兩架備份，此外還裝備有6架九五式水偵），也就是說這兩艘水上飛機母艦一共載有36架二式水戰。再加上瑞風號上9架零戰21型（備用三架）和18架97艦攻，此時第二艦隊的航空能力比歷史上還是強不少。哪怕是二式水戰戰鬥力不如零戰21型，但是足夠的數量還是相當可觀的。

所以近藤信竹在獲知了所謂美國海軍特混艦隊的準確位置之後。決心發動一波攻擊。從瑞風上一口氣放飛了12架零戰21（將備用機也用上了）和18架97艦攻，準備抽冷子的給“美國人”一點顏色看看。至於為什麼出動的是零戰21而沒有用二式水戰，原因很簡單，不光是因為二式水戰效能跟零戰有差距，更重要的是其航程比零戰短了太多，用來護航不夠用，只能用來艦隊防空。

此時庫茲涅佐夫和蘇霍伊並不知道近藤信竹竟然搶先動手了，當然就算知道了也不會特別在意，因為此時他們的艦隊依然保留了相當強大的防空作戰能力。九十六架雅克-3k戰鬥機除了三十架起飛為ro-2護航之外，還剩六十六架為艦隊保駕護航。近藤信竹這一波三十架飛機還夠紅海軍飛行員吃頓肉呢！

當然，紅海軍也