鑑於事態嚴重，海軍元帥鄧尼茨親自過問了該事並嚴令不論風險有多大，救援行動都必須馬上開始。晚上六點，幾乎是太陽剛剛落山，190多艘德國和羅馬尼亞、保加利亞船隻就在護衛艦的護航下駛往康斯坦察。

只不過德國人、羅馬尼亞人和保加利亞人的行動一直都在紅軍的掌控當中，當然德國人也為了避免之前的悲劇採取了一定的對策，比如體態龐大的大型船隻並不裝滿人員，而是用於誘敵，真正充當主力的是中小型運輸艦艇。

比如排水量3152噸的“大羅馬尼亞”號豪華客輪就只裝載了少量計程車兵，這條後來被擊沉的客輪上唯一的倖存者尤里安中校晚年回憶道：“伴隨著黑死神到來時的那一陣陣轟鳴，俄國人的空襲降臨了，船體的震動告訴我，大羅馬尼亞號正在加速以避開對方的打擊。儘管船長盡了一切努力操縱，而船上的炮兵也不斷地用高射炮還擊，但不幸還是很快降臨到了我們頭上。航空炸彈的爆炸讓整個船身劇烈的抖動起來，沒有人能夠保持站立，而船艙上的所有玻璃更是被無情地震裂成了碎片。隨之而來的還有受傷士兵的呻吟聲。那些可憐的人兒被安置在了船頭的甲板上（幾乎所有傷員都在那裡）……”

“又是一陣震耳欲聾的汽笛轟鳴，好在有防空炮火的及時掩護。形成的彈幕成功地讓那幫在我們頭頂上盤旋著的俄國飛機偏離了攻擊航線。炸彈呼嘯著落在水裡，激起了幾十米高的水柱。可好運不會總伴隨大羅馬尼亞號，當一艘滿載著傷員的摩托艇開到面前的時候，大羅馬尼亞號不得不放慢腳步，悲劇就在那一刻發生了！”

“左上方飛來了一竄俄國飛機，一連串噩夢般的爆炸讓整個船體發生了劇烈的顫動，我估計這回至少捱了兩枚，不。少說也是三枚航空炸彈。甲板上燃燒著的熊熊烈焰讓人幾乎無法直視，最恐怖的一幕發生在了輪機艙，穿透甲板的一枚航空炸彈將整個艙室炸得粉碎，濺射出的燃油使得船上的火勢愈演愈烈，刺鼻的煙味和灼熱的空氣令人難以呼吸，滿是鮮血和屍體的後甲板擠滿了準備跳水求生的人，耳邊更是充斥著傷員絕望的尖叫聲，不時還混雜著從船艙裡冒出來的水蒸氣的嘶嘶聲和防空火炮的咔噠咔噠聲，我必須向那些炮兵致敬，他們真正戰鬥到了最後一刻！如果沒有他們的英勇抵抗。我恐怕也會死在大羅馬尼亞號上。”

“在後甲板上經過一番艱苦的掙扎之後，我終於抓住機會一頭跳進了海里，為了活命我們必須趕緊遊離即將沉沒的大羅馬尼亞號。我拼命的揮舞雙手擊打水面，冰冷的海水讓我渾身顫抖，死神離我只有一步之遙，而我身邊只剩下成群的浮屍……”

可憐的大羅馬尼亞號上的熊熊烈焰整整燃燒了一天。一直到六月12日凌晨這艘豪華遊輪才最終宣告壽終正寢，永遠的安眠在了大海深處。但這並不是當時唯一的悲劇，在當天晚上10點，有著五十歲高齡的羅馬尼亞蒸汽船達努比斯號遭到了紅海軍驅逐艦的炮火打擊，然後被一條533毫米魚雷攔腰截成兩段。同樣不幸的還有戈斯里奇號，捱了50發76毫米炮彈和20發130毫米炮彈之後。船體被打成篩子的它緩緩地沉沒在了康斯坦察海岸。

大船不走運，小船的運氣也未必能好到哪去。雖然夜間讓紅空軍大部分攻擊機和轟炸機無法投入攻擊，但是紅海軍黑海艦隊幾乎是全員出動。驅逐艦、護衛艦乃至魚雷艇牢牢地控制住了海面，羅馬尼亞海軍根本就不是對手。

在這場盛大的海上圍獵中，羅馬尼亞海軍和商船、民船遭到了毀滅性的打擊，80%以上的船舶不是紅海軍擊沉了就是被俘虜了，根據戰後統計，順利登船的羅馬尼亞和德國軍人中僅僅只有不到十分之一的幸運兒能逃脫葬身魚腹的結局。

實事求是的說，活躍在羅馬尼亞海岸的紅空軍和紅海軍的海上攔截行動是卓有成效的，雖然這種近似於屠殺的行動並不讓人愉快，但是所有的飛行員和水兵們都不反對這麼做，對待敵人他們絕不會心茲手軟，誰讓戰爭本身就是血腥和殘酷的呢？

海上的撤退行動如火如荼，但別忘了在康斯坦察的沙灘上還有上萬殿後阻擊的羅、德軍隊，阿爾門丁格爾將軍的留守對穩定人心起到了至關重要的作用。當然，他也知道紅軍不可能留給他太多時間了，也許在天亮之後，他的司令部門口就會出現一群手持波波沙的俄羅斯大兵。

最後一波撤退的時間被定在六月十一日23點，負責殿後的部隊必須再繼續堅持一個小時。從海軍傳來的訊息稱一個大隊的運輸船將在午夜時分抵達，而現有的小型運輸船隻至少要全部滿載來回兩次才能把這一萬多人送上