，敵人也會動瘋狂的攻勢。為了不使全盤崩潰，我們需要儘快的彌補之前的損失！”伏龍芝憂心忡忡的說道。

“預計在八月底，我們還能動員大約三百萬預備力量。”托洛茨基如是說道。

說到這，不得不感謝一點，為了應對這場戰爭，蘇聯從三十年代初期就在做準備，比歷史上要充分得多，相當一部分適齡青年都經過了初級軍事訓練。其中最值得稱道的就是十萬飛行員和百萬駕駛員培訓計劃。

從1933年開始，蘇聯政府就開始建立大量的飛行和駕駛俱學校，透過長期分級明確的培訓制度，用了7年多的時間培訓出了大約十萬名飛行員和接近一百萬駕駛員。尤其要注意的是，這一百萬駕駛員，可不是僅僅會開汽車的那種，其中絕大多數都能駕駛履帶車輛，並具備一定的修理技術。這也就讓紅軍在未來的戰爭中基本上不用為飛行員和坦克手愁了。

至少托洛茨基現在是不擔心人的問題。他更操心的是飛機和坦克以及其他技術兵器的數量問題。

“根據統計。截止到7月25日。我軍共損失坦克27oo餘輛，裝甲車18oo餘臺，各型火炮千餘門，戰鬥機13oo架，轟炸機、攻擊機1ooo架，汽車兩萬餘輛，車頭5oo臺。其中絕大部分已經完全損毀，不具備修復價值……”

托洛茨基報資料的意思很明確。那就是接下來擴充軍隊，武器怎麼解決？這些損失足夠蘇聯的重工業大躍進一次了。當然，此時托洛茨基提這個話題，未嘗沒有為圖哈切夫斯基報仇的意思，畢竟剛才李曉峰可是給圖帥逼得夠嗆，於情於理托洛茨基都必須有所表示。

可是李曉峰早就料到托洛茨基要在這個問題上做文章，他提前做好了充分的準備，反正沒能讓托洛茨基在這個問題上抓到一點把柄，甚至他高的工作效率得到了伏龍芝的高度讚賞：“安德烈同志的工作是不可思議的，在極短的時間內。他就將蘇聯動員了起來，各行各業完全進入到了戰時狀態。可以24小時不停歇的開展工作。而此時，我們的敵人卻還沉醉在之前的勝利當中，柏林、巴黎都是歌舞昇平，完全可以這麼說，德國人不是在1945年才輸掉這場戰爭的，在1941年，不，應該說在1933年他們就輸了！”

不過蘇聯的工業機器高運轉，卻暫時無法讓紅軍在前線擺脫被動。很快德國人就察覺了紅軍的企圖，立刻開始了所謂的追殲作戰，企圖打穿紅軍的防線向縱深高穿插，然後一舉將紅軍的主力包圍並消滅。

先說說當時戰場上的態勢，德軍中央集團軍一部分主力正在圍殲被包圍的紅軍第3和第1o集團軍，不過這兩個集團軍的抵抗相當的激烈，一次次挫敗了德軍早日結束圍殲作戰的企圖。

而另一方面，以中央集團軍群另一部以及北方集團軍群主力和相當一部分德軍預備隊為主的進攻部隊，在東波蘭的上馬烏基尼亞—科蘇夫—索科武夫—莫爾迪—緬濟熱茨—帕爾切夫—盧巴爾圖夫—盧布林一線對峙。其中德軍的主要進攻點是上馬烏基尼亞、莫爾迪、緬濟熱茨和盧布林。

在這四個方向，德軍不斷地投入兵力進行試探，尤其是上馬烏基尼亞和緬濟熱茨，德軍更是將第一和第二坦克叢集壓了過去，企圖一舉達成突破，嚮明斯克方向進擊。

能不能守住上馬烏基尼亞和緬濟熱茨，這就關係到紅軍主力部隊能不能安全撤退，一旦有個閃失，將影響紅軍全盤的撤退計劃。其中近衛第一機械化軍就鎮守上馬烏基尼亞。

時任近衛第一機械化軍近衛第一坦克師師長的彼得羅夫斯基（就是某仙人的獄友）少將在戰後回憶道（近衛第一機械化軍主力被殲滅之後，以彼得羅夫斯基為的少量部隊穿越了包圍圈，向著東普魯士方向突圍，最終有大約兩千名士兵經歷重重艱險抵達了東普魯士）：“在下午的作戰會議上，按例我向軍長報告了前線的情況，不過很快軍長就告訴我，我們軍必須留下來殿後阻擊敵人，他讓我選拔出一些種子送走，並指示我：‘一定要堅守陣地，決不能後退一步，哪怕是將所有的部隊都打完也在所不惜！’。他猙獰的眼神告訴我這絕對不是開玩笑，近衛第一機械化軍到了為國捐軀的時候了！”

彼得羅夫斯基徹底的貫徹了這一指示，在極短的時間內將上馬烏基尼亞變成了一塊鐵板，在未來的一個星期中，頂住了德軍第一坦克叢集的數十次攻擊，擊毀了過三百輛坦克和二十架飛機。

不過暫時我們要說的不是彼得羅夫斯基的故事，而是第三集團最後的浴血奮戰。在8月3日，就在軍委決定大撤退的同時，包圍圈中的第三和第十