，這就是所謂的“音障”問題；由於聲波的傳遞速度是有限的，當物體速度加速到與音速相同之時，聲波開始在物體前面堆積，如果物體有足夠的加速的便能突破這個不穩定的聲波屏障衝到聲音的前面去，也就是衝破音障。

票橋恩當然不是第一次衝破音障，雖然他被強大的加速度給死死，的壓在座艙的椅子上，但是他仍舊能熟練的控制住戰機，操控著戰機向那架日軍戰機身邊近距離的掠過去。

沒錯，就是掠過去，由於接近音速飛行時堆積起來的聲波屏障還有前方的空氣不能像平常一樣透過機身擴散開來，於是氣體堆積在飛機的周圍向一堵牆壁一樣，而此時當粟橋恩駕駛的戰機從日軍戰機上方不足五十米的距離掠過時，他駕駛的飛機時速剛剛突破了一馬赫；

戰隼式戰鬥機突破音燕之後，從飛機最前端起產生一股圓錐形的音錐。對於已經比自己聲音還要快的粟橋恩來說這樣的聲音並不算什麼，而且這樣的音錐也對經過加固的噴氣式戰機不算什麼，但是對於身下的日軍那架戰機來說卻如同經歷五雷轟頂般的慘狀。

這種圓錐形的音錐震波對於旁觀者來說就如同在它耳邊爆炸一般，這和巨響又被稱為音爆或聲爆。強烈的音爆不僅直接震破了那架日軍戰機飛行員的耳膜讓它雙耳劇痛，也衝擊著它的五臟六腑使其七竅流血。更要命的是粟橋恩駕駛著飛機從它身邊高速飛過，所引起的氣流就足以讓這位日軍飛行員和它的飛機卷的失控，更何況強烈的音爆在低空近距離內還可以對地面建築物產生損害，更不用說距離如此之近的鋁木製小零鳥……

“哇哈哈哈哈！用尾流和音爆擊落敵機我是第一個！！！”

看著在空中解體的日軍飛機，粟橋恩拉起機頭，在適應了過載後爽聲開懷大笑起來！！粟橋恩用著一個劃時代飛機的特點飛行特徵讓自己的擊落數達到了十架，用著這個絕對個性的擊落方式將自己變成了中國第一個雙料王牌飛行員，同時他這個獨具特色的攻擊方式也將成為歷史上不可抹滅的濃重一筆。

第三百四十一章　能打贏嗎

戰隼式戰鬥機的出色表現透過無線電鼓舞了野豬式攻擊機飛行員的戰鬥意志，雖然GJ…11的外形和設計理念來源於那著名的A…10攻擊機，兩者之間從外形到生產都有著異曲同工之處，但是兩者有所不同的是GJ…11野豬式攻擊機在設計之初就確定了是雙人攻擊機。

由於野豬式生產簡單，維修保養也由於出色的設計而簡化不少，可是相比後世中那八點八噸的載彈量野豬式縮減為六點五噸，縮減下來的載彈量並不是因為其他原因，而就是發動機技術還未能滿足達到更大的推重比推力有些下降，這外掛載荷才縮水下降。只是在設計初期仍舊保持了作戰半徑超過一千公里，可以在起飛機場四百公里外的攻擊區域滯空長達兩小時的優異效能；同時雙座兩名飛行員的設計也使得飛行員在戰鬥過程中可以得到一定的相互休息降低長時間飛行所帶來的疲倦，也可以提高攻擊精度。而中國南方人的身材普遍較小的特點也使得增加一名飛行員的野豬並沒有增肥多少，駕駛艙下那象浴缸一樣包裹保護飛行員的特種合金防彈鋼板保護著駕駛乘員不被地面防空火力所射殺。

段國學之所以選擇這兩款噴氣式戰鬥機作為這個時空第一代噴氣式戰鬥機的原因就是加速其國內的航空工業發展的一個大專案。由於有著後世的發展過程的演化和手頭上的科技技術，而野豬攻擊機雖然電子化程度較低，火力控制系統簡單，但是優秀的設計理念，簡單實用的攻擊效能，還有出色的防護以及模組化的簡便生產以及當前這個時空世界科技發展的速度都會使它成為一款能使用超過三十年以上的優秀攻擊機。

航空炸彈由於體型、個頭都比一六零重炮炮彈要大的多，因此航空炸彈的體積和威力都要比重炮炮彈要大的多，歐美通常使用英制螃重來製作炸彈，而中國由於使用公制，貳佰五十公斤的重磅炸彈可以讓三百零二毫米的破甲炮的炮彈都站一邊去，而且面對叢集目標時，攻擊機上還裝載著群體殺傷的最好武器——集束炸彈。

同時由於野豬攻擊機外掛點多，機翼下八個，機腹下三個，十一個外掛點可以多點配備各種武器。除了可以配置各型炸彈，還可以攜帶各種口徑的空地火箭彈、燃燒彈等。而且攻擊機已經預留出未來電子作戰的部分電子戰裝置，以便在未來時能攜帶更先進的空地導彈和制導炸彈。

而今天，第一次在實戰中亮相的野豬便以驚人的戰績向世人展示著和它醜陋的外表帶來的外號所相稱的可怕威力。