時間是做這種拉長的軌道飛行。我們被告知，或者說至少是我被告知，盤旋的飛機下是海軍輔助船，用高音喇叭播放放錨鏈和水手長罵人等聲音。我記得需要注意播放的時機，因為海軍的起床號是日出前半小時，皇家空軍則是日出前一個小時。

218連駐地在烏爾福克斯，是一個相當偏僻的飛機場，位於彼得伯勒北部的格雷特北路。機場在路一側，食堂在另一側，這是一個共用機場。我們都住在半圓形的活動營房內。記得一旁是小夥子們起飛去執行任務，一旁是航空管制罵罵咧咧，說美軍飛機也在起飛，壞了他的訓練。不過，是的，我記得很清楚，也僅僅是記憶，第二天早上，BBC的八點新聞報道說，據德國電臺報道，我們已登陸加萊港。由此看來，我們的這項行動已大獲全勝。（回憶錄音實錄）

哈里H帕爾克

我們是一個純流動單位。我是十二名報務員之一。單位有技術員、司機，甚至還有一名炊事員。

D日前一天，我們從倫敦的帕特尼被派往約克郡利茲郊外的霍斯福斯。我們的任務是發射代號為“紅鯡魚”的干擾訊號，不讓德國人知道即將採取的行動。我們在一排住宅對面的農田裡架起天線杆，主人們端來茶水歡迎我們。D日當天早晨，我們撤下電臺，返回帕特尼。（回憶列印文稿）

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第三章

集結兵力與行動前夜

疏散是欲擒故縱，目的是為以後集結兵力和物資做好準備。

誰也不曾想到，新森林〔32〕、漢普郡沿岸、及港口集結的是即將登陸諾曼底計程車兵、皇家海軍和商船隊。南德文郡、多賽特、索塞克斯、肯特郡沿海和港口、泰晤士河周邊地區，北至艾塞克斯〔33〕、東至東英吉利駐紮的是即將開赴法國的軍隊、槍炮、坦克、各種軍車、彈藥、汽油、物資和補給、船隊和艦隻。

讓這些兵力隱蔽在登船港口背後，是一項艱鉅的任務，就出海口索倫特海峽而言，新森林無疑為之提供了很好的偽裝。

官兵們做好了最後準備，但英吉利海峽的天氣又讓他們多等了一天。對於登上戰艦的官兵來說，推遲是對軍人的考驗，而非“穿軍裝的水手”的能力。О米О花О書О庫О&nbsp；__

朱利葉斯AS尼夫

6月1日，我們接令啟程前往集結地，在一個晴空萬里的日子，我們又風塵僕僕地趕往朴茨茅斯，轉移到了指定的營房。

走在六月初樹木茂密的索塞克斯鄉村小路上的情景，我至今歷歷在目。我們前途未卜，不知還能不能再看一眼英國，因此，盡情地享受沿途的美景，不過是人之常情。朴茨茅斯是一番令人難以置信的景象。沿途的道路兩側、每一條小街小巷，擠滿了坦克、裝甲車、推土機、裝甲運兵車等各種車輛。每隔幾步就是一頂帳篷，彙集了各色各樣的軍旗軍徽，高音喇叭此起彼伏。

在集結地待了兩天之後，我們又南下轉移到了登陸處，準備上登陸艦。登船的順序按各部的番號來，我們起了個大早，約莫十點鐘光景，我們上了艦。這段時間，我們既是詫異，又是興奮，德國空軍（這個時候）並沒將這裡放在眼裡。他們的確來過一兩次，偶爾丟下一顆炸彈，雖說有一顆落到了運兵排程司令部，但損失微乎其微。

A連和B連這時候仍在原地待命，但他們個個精神抖擻地檢修各自的坦克：只等登上自己一心撲在上面的坦克。通訊官斯圖亞特沃特森也趕在這最後一刻調整突襲中用到的101臺裝置和通訊網。通訊極為複雜，出於安全考慮，所有的通訊網都要用波頻計計算。這裡說的是親自檢查，因為每臺裝置有專人負責，且分佈在蒂爾伯裡〔34〕、倫敦、奧爾德肖特〔35〕、朴茨茅斯和戈斯波特〔36〕，有些裝置其實已經到了海上。技術副官託尼萊昂克拉克也在軍械庫和工廠之間來回奔波，拼命募集不可或缺的零配件。

我們最終上了艦艇，但在接到“出發”的命令前，我們一直無所事事。這將是揭開包含有作戰命令和地圖的絕密檔案、知曉進攻地點和相關注意事項的一個訊號。

假地圖和假名發出的指令僅僅是給出了地理位置之類的詳圖和資料。只有“X”名單上的人才知道真正的目標。（非公開出版的回憶錄）

第18頁　：

亞瑟H奧茨

親愛的母親：

去信只是想告訴您我身體健康，雖說我很忙——我無意以此來回復您上次的來信——我在這上面要多付出一些時間，但請您放心，我很快就