麼久呢！

哪怕是進了事業單位、國有企業，情況也大抵如此。還不知有多少單位比你我的年紀還小呢！為什麼不能跳槽？

所以能不能跳槽，不是個問題，問題是應該怎麼跳。

我曾經針對跳槽這個話題打過一個比方：單位好比是交通工具，我們就是乘客，而北京西客站是我們要去的目標。我從某地出發去西客站，可以乘公交車，可以搭地鐵，還可以打計程車過去。但是不管你選擇哪一種方式，你都有可能中途換車。

作為一名乘客，你所要做的就是兩件事：一是交通工具為你提供了便利，你得有所報答，這個報答就是車錢。二是坐車期間不得破壞車上的環境和秩序。換成工作，就是單位給你發工資，你必須幹活，你不能“逃票”；上班期間，必須遵守單位的規章制度，不得干擾他人工作或侵犯單位利益。

除此之外，你別無義務。你沒必要上了一趟車，僅僅因為跟司機或其他乘客熟，就非得坐到終點站。要不要下車，要在哪換車，完全取決於你的目標在哪裡，你計劃走的路線是什麼樣的。

因此，只要你在職期間認真工作，努力完成任務，並按照單位的規章制度離職，便沒必要想太多，唯恐為此背上“不忠誠”、“不感恩”的罵名。當然，你也沒必要因此跟原有單位的領導、同事形同路人，甚至鬧到撕破臉的地步。工作歸工作，朋友歸朋友，兩碼事。

所以在面試的時候，如果HR問起你為何離職的時候，你大可落落大方地說明原因，而不是一味歸咎於老東家。工作分做好做不好，但是離職沒有對錯。

有些人則不然，為了證明離職過程中自己沒有過錯，說了許多原有單位的不是，其中不乏諸多雞毛蒜皮的事情。還有些人可能是為了討好新單位，會有針對性地對新舊單位一褒一貶。

俗話說得好，“來說是非者，便是是非人。”在你數落別人不是的時候，你的形象通常也好不到哪裡去。這種方式非但不能給新單位留下良好的印象，反而容易讓人心生疑慮：你說的一些情況我們單位也存在，你在那邊工作尚且如此，到這邊工作之後指不定會鬧出什麼事情來呢！

HR招聘的時候，倒是不會輕易給那些跳槽的人貼上“不忠”的標籤，但是特別看重他們的品質，尤其是體現在離職原因上的。通常說來，因為不能吃苦、怕加班、怕出差、跟領導處理不好關係這一類原因離職的，新單位都會特別審慎。有些單位甚至明確規定，凡是因為工作壓力大而辭職的，一律不要！

雖說離職沒有對錯，我還是奉勸你不要跳得太頻繁。要走，最好是因為做得足夠好、為了追求更高的目標而走，而不應該是因為做得厭煩、工資太低或跟領導、同事處不好關係一類的原因；要跳，也應該是跳到那些能讓你能力、視野都有所提升的單位，而不純是為了更加悠閒或拿更多的錢。因為無論是閒還是錢，都是奢侈品。年紀輕輕的就這麼“享受”，只怕有害無益啊。

所以有朋友就跳槽一事向我諮詢的時候，我從來都是提幾個問題，讓他自己考慮去：

如果是為了錢，新單位能給你加30％以上嗎？如果能，你覺得他們是衝著什麼給你的？這種錢你能拿多久？如果漲幅不高或者難以持續，那你還是不要為此跳槽。

如果是因為人際關係問題。那你想想，是自身的原因，還是別人的原因？如果是別人的原因，僅僅是你一個人這樣，還是有很多人這樣？如果只是你或少數幾個人如此，那你還是最好反思一下。不見得一定是你錯了，但你的耐性可能就不如同事們了。

至於其他的，若是跟工作內容有關的，我勸你最好還是在原單位把問題解決了再說。在哪裡摔倒的，就在哪裡爬起來。否則這個問題會伴隨著你走很遠很遠，與其因為這個問題得罪好幾家單位，不如就給一家單位留下壞印象，你說是不是？

我曾經招過一個人，對方各方面表現都還不錯，但是說好半個月後來上班的，卻遲遲不能到崗。一打電話，說是原單位的工作還沒交接完，不能走，接替他工作的人也還沒完全熟悉工作，大概還需要半個月的時間。如果不能等的話，他打算放棄這個機會，等以後有機會了再合作。

我有點生氣，覺得他不該不守諾言，但老總聽說後卻表示再等他半個月。“一個快要離職了都還這麼認真負責的人，已經不好找了。”他說。

你看，同樣是離職，有些人拍新單位馬屁都沒有用，有些人不守諾言了，卻還有人替他說話，這就是區別！

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