原告展示了他受傷的手臂只能舉到肩頭。史密斯詢問他在受傷前，他的手臂能舉多高時，原告把手臂舉過了頭頂。於是，史密斯就輕而易舉地勝訴了。

一個名叫佐田道平哲的男子帶著一些藥品騙過東京一家銀行的職員讓他們服藥，謊稱自己是該銀行的醫生。他當時帶的是氰化物藥品。當銀行的職員全部死去後，他從銀行搶劫了700美元現金。

1948年，佐田道被警方抓獲。他當時被判無期徒刑，但沒有被判為死刑。因為他的律師提醒法官，既然佐田道知道自己將被判為死刑，那麼他搶劫銀行實際上就等於是他的自殺方式。

日本警方沒有處死他，因為日本的憲法規定禁止犯人自殺。最後，佐田道於1980年被釋放出獄。

關於犯罪的最後一點設想：與其花費大量的金錢把盜賊關在監獄裡，還不如把這筆錢拱手相送給他們。那麼，他們還有什麼理由再去偷盜呢？

第21章　可以避免的災難

坐飛機不太安全，沉船事故時有發生。各種事故的發生過於頻繁以至於人們對引起事故的原因無能為力。但是，人們對於善後工作的處理還是有許多事情要做。

然而，只要人們事事小心謹慎，有些事故的發生還是可以避免的。

飛機墜毀事故的背後往往存在著一些奇怪的因素：天氣惡劣，無法預料的事件，裝置問題，等等。對於火車、輪船及工業事故的發生也同樣存在著一些引發事故的相關因素。

當我們用心去對待每一件事情時，一些不安全因素也就會隨之改變，那麼我們就可以儘量地避免災難的發生。

1904年，“斯洛克姆將軍號”蒸汽船在航行時著火後沉沒，這是一起由白痴和愚蠢行為所引發的事故。當時，蒸汽船正航行在紐約的東河附近。船上有1031人死亡，其中大多數是去參加學校組織的週末野餐的孩子。

蒸汽船老闆太貪財，他想收取更多的船費，以至於蒸汽船嚴重超載。

大火是從一間緊鎖著的房間內引發的。房間裡堆放著安全規定明令禁止的易燃材料。

船上的應急滅火噴水管也不能正常使用，因為它早已被堵住以防漏水。當人們把堵住的噴水管撬開後，由於水壓過大，導致多年沒有檢修、替換的水管爆裂。

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救生船也被牢牢地捆紮在甲板上，人們無法解開繩索。一些救生衣也被釘在船壁上以防平時被乘客偷走。

許多可以穿在身上的救生衣都不起什麼作用，因為救生衣裡面填塞的不是軟木而是鋸末。一些救生用具是由鑄鐵製作的，它們不是讓孩子漂浮在水面上，而是把孩子們沉到東河河底。

19世紀末，葡萄牙輪船“聖詹姆斯號”的船長在一次出海航行時，將船直接撞到了好望角附近的暗礁上，導致450人死亡。

這位船長本應該在暗礁附近的海域行駛。當航船到達這片海域時，正值一陣強風到來之前的午夜時分。曾有船員提醒過他，前面有暗礁，但他沒有發現。

船長愚蠢地棄船，置船上的乘客不顧，自己乘上了惟一的一條好的救生艇。

當船長安全返回葡萄牙時，他又開了另一艘大船。但是，他卻再一次撞上了另一處暗礁。這一次他隨大船而葬身海底。假若他還健在的話，那些只會做出錯誤決定的官員們肯定還會給他第三艘船！

1903年，一座宏偉壯觀的劇院——易洛魁劇院在芝加哥落成了。劇院在廣告裡聲稱劇院是能夠防火的，調查官員也同意這種說法。但一家消防雜誌的主編卻警告說劇院的消防存在嚴重隱患。這個警告沒有受到重視。

12月30日那天，易洛魁劇院舞臺起火。大火很快蔓延到觀眾席上。坐在樂池裡的人向防火門衝去，結果發現防火門高出下面的街道足足有4英尺（約1。2米）。第一批衝下的人個個身負重傷，這些不幸的人成了緊隨其後的逃生者們踐踏的物件。

劇院的樓上座位席是受災最嚴重的地方，因為那裡沒有出口標誌。況且，大部分出口的門都被緊鎖著。那些能夠被強行開啟的安全門外卻沒有樓梯可以逃生。

僅僅在15分鐘內，就有591人葬身火海。其實，這場災難本來是可以避免的。因為這場大火起初只是舞臺上燃起的一團小火焰，如果在事發之前對火災做好安全防範措施，這場悲劇就完全可以避免。

1929年，俄國工人集會決定慶祝尼古拉沙皇退位紀念日。他們打算以喝啤酒和看電影的方式來慶