月供應200發子彈用於訓練，一年需要消耗36億發子彈。

加上手槍彈、衝鋒槍、輕重機槍，以及狙擊手、偵查兵的訓練消耗，一年的子彈消耗量高達40億發。

這樣的產能是中俄戰爭期間建設起來的，現在一些產能已經暫時停產，因為軍方需求量暫時沒那麼高。

但以當前的產量，每年還是會囤積20億發的子彈，以應對隨時可能發生的對外戰爭。

如果真把這種機槍裝備到西北國防軍的班一級，那麼現在的子彈產能，生產一年的子彈也許不用三四個月就打光了。

“子彈產量我們可以繼續擴大，這不是什麼問題。我們在銅礦的開採的規模上越來越大，加上彈殼很多時候是可以回收的。而我們的子彈製造技術又是快速的流水線組裝，等戰爭時期再擴充一下子彈產能，基本上也足夠用了。”沈凝雲倒是不擔心子彈問題，“我們也可以先不要將這種機槍裝備到班一級，我們可以裝備到排一級上去。一個甲種師，裝備一千多挺民2式通用機槍，就足以對任何國家的陸軍形成絕對的火力壓制了。”

“到排級確實夠用了，班一級我們用輕機槍，那就已經非常強大了。”趙維書點頭道，就算是輕機槍分配到班一級，那也是四千多挺。

當然工兵、炮兵，以及一些特殊兵種是不裝備機槍的，這樣下來，一個甲種師的通用機槍起碼也有八百多挺，捷克bz26輕機槍將達到三千多挺。

這樣的火力強度，在作戰中完全足以將日俄兩國陸軍打成2b了。

民2式通用機槍很快便定型了，並被西北最高統帥部決定裝備部隊，以取代笨重的馬克沁重機槍。

1913年11月，西北機槍製造廠成功的安裝了第一條‘民2式通用機槍’生產線，民2式通用機槍採用大量的衝壓組建，透過冷衝、熱衝加工手段進行生產，然後將零部件送入流水線進行組裝。

其製造工序，相比馬克沁重機槍來說，簡化了不止一點半點，生產效率是馬克沁重機槍的七八倍。

光是耗材上就不到馬克沁重機槍的一半，人工成本更是大幅度的降低。

西北國防軍首先在實驗師裝備了民2式通用機槍，將這種新式機槍裝備到了排級，並訓練專業的機槍組。

機槍組改變了馬克沁重機槍的五人模式，變成了只有2、3人一組的兩種模式。

兩人一組的機槍組，是排級機槍組，一個射擊手，一個副射擊手。射擊手攜帶一個彈藥箱，副射擊手攜帶兩個彈藥箱。副射擊手負責警戒、配合觀察目標以及配合供彈，只有射擊手陣亡或受傷後才頂上射擊。

三人一組的機槍組是重機槍組，用的是三腳架。兩個負責攜帶彈藥、供彈、觀察、警戒。

兩人的機槍組一般是用兩腳架，發射的是75發的帆布彈，不過也可以使用三腳架，將機槍變成重機槍來使用。

在彈藥方面，每挺機槍配備80條333發的帆布彈，總計子彈26640發，用完還可以用汽車運。

西北國防軍的戰地運輸是非常便利的，因為汽車被大量應用在了戰地運輸上。隨著汽車應用的普遍化，戰場上的子彈供應逐漸變得不是主要問題。

而且部隊如果比較深入時補給被切斷，還可以出動飛機進行彈藥空投。目前大型運輸機雖然沒有，但是西北國防軍已經有了用於空投物資的蚊式飛機。

蚊式轟炸機這種飛機，也可以用來改裝成戰鬥機、偵察機、運輸機。這種飛機可以在距離地面3米的高度進行飛行，用於空投將變得非常精準，適合給小股部隊空投，不會把物資丟得到處都是。

短距離內，甚至可以給部隊空投2000公斤的物資，這需要減少燃油重量。甚至是3000公斤都能正常起飛，只是比較危險。

這種飛機非常優秀，英國空軍在二戰後，讓這種飛機服役到了60年代才退役。而且製造成本還很低，價效比絕對是超級高。

不過木構飛機，無法實現工業化生產，需要的更多是木匠，當然也對其環節進行相應的生產裝置研發。但是相比鋼鐵飛機來說，木構飛機的效能極限是遠遠比不上的。

所以發展鋼鐵飛機還是西北空軍的主要方向。

鋁合金技術此時已經成熟，西北集團經過兩年多的摸索之後，在這一年定型了一種中型的鋁合金運輸機。

這種運輸機被命名為‘運1’，採用四發動機設計，這種飛機在這個時代算重型了，因為沒有任何一種飛機比運1要大。載重量達到5噸