盛宣懷主持的“中國鐵路總公司”與受到法、俄支援的比利時公司簽訂的《盧漢鐵路比國借款續訂詳細合同》而動工興建的，因而清政府要修新易線的話，應聘請法國工程師而不是用英國工程師。當時《辛丑條約》簽訂不到一年，清廷和局初定，根本不想得罪列強的任何一方，找金達任新易鐵路總工程師本來是袁世凱主動提出的，遭到法國人反對後，英國人也不是省油的燈，認為既然袁世凱已經聘請了金達，而且新易線是一條祭陵專線，其費用由清廷自己出，並無動用借款，法國不應干涉，這樣一來，就導致清廷兩頭都不敢得罪的局面，新易線路被迫停了兩個月時間，毫無進展。

大家都清楚修鐵路需要很多工作要做，再過四個月就要向慈禧交差了，到時候交不了差，絕不是得罪英法兩國的問題，更會影響到袁世凱對慈禧的承諾，說輕了會影響慈禧對袁世凱辦事能力的認識，說重了可能要影響袁世凱剛剛確立的繼李鴻章之後最有權勢人物的地位。袁世凱的心中比任何一個人都著急上火。

他任命深得自己信任的梁如浩為新易鐵路督辦，他把梁如浩找來問道：“如浩，你說現在怎麼辦，如果聘用金達為總工程師，本來熟人熟事�