同、北靠蒙古草原、南接河北腹地，在古代是北方和西方通往京城的兵家必爭之地。這裡最初不叫張家口，叫堡子裡。明朝宣德四年（公元1429年），指揮使張文在此築城堡，取名為張家堡。張家堡高三丈三尺，方四里十三步，東南各開一門，東門叫“永鎮門”，南門叫“承恩門”。嘉靖八年（公元1529年）守備張珍在北城牆開一小門，叫““小北門’，因門小如口，又由張珍開築，所以稱“張家口”。後來，人們就把整座城市稱作“張家口”。清朝時期，這裡已發展成為一個人口繁盛、商業發達的北方大集市。京張鐵路以此為終點，使得京城與北方蒙古地區的聯絡更加緊密了。當時，清政府在當地設有很多官方機構，詹天佑作為袁世凱親自派來測量鐵路線的工程師，又是選用道員身份，按照當時的官場規矩，他先後拜訪了當地眾多官員，包括都統溥仲魯、副都統魁神福、理事府兼洋務局查美蔭、洋務局壽廷、萬全縣萬和寅等，並與他們探討了修鐵路和設定車站的問題。

離開張家口時，張鴻誥問詹天佑：“詹大人，你拜訪的那些人都是飯包，他們哪裡知道修鐵路的事啊，你是鐵路工程師，鐵路怎麼修還不是你說了算。”

詹天佑說：“你這樣說就表明你還很幼稚，我當然知道修鐵路是我說了算，可這些人都是�