排了一處旅館休息，但詹天佑與兩位學員只住了一個晚上，便道謝趕路。經過德勝口、紅龍潭、郭莊子，到達一個叫黃土嶺的地方，他們不得不停了下來，因為水平組落後很多，他們必須等候水平組趕上來。行程雖然停下，但詹天佑的工作卻是沒有停止，他向當地百姓瞭解到，有一條山路可從青龍橋到小張家口（鳳凰臺），不必經過八達嶺和岔道城，如果這條路可行的話，就可以省去既長又困難的八達嶺山洞工程，他對這一段地形進行了重新測量，記錄了相關資料。

經過昌平時，在昌平住了一個晚上，與昌平知州史廷華進行了互訪。在沙河拜訪了北路廳知事徐國楨，可是徐國楨沒有回訪詹天佑，只是派人送來一張名片，算是答謝，引起了兩位學員的不滿，張鴻誥說：“這個徐國楨也太自大了吧，他還是一個知事而已，詹大人可是道員的身份，比他還高呢，他竟然如此無禮！”

詹天佑說：“也許他是有別的緊要事情吧。你怎麼這麼著急，我都沒有生氣，你生什麼氣？”

張鴻誥說：“我只是為你感到不平。”

詹天佑說：“這是京畿之地，有些官員級別不一定很高，但能在此處為官者多在朝中有人，他們不一定會把一個道員放在眼中，何況我還是候選而已，並不是實授。不過，我相信徐知事應該是由於其他急事才這樣做的。不過不要緊，最主要是我們自己不能失禮於人，這樣將來修路就好辦。”。　最好的txt下載網

峰迴路轉（2）

當水平組趕上來之後，詹天佑帶領徐士遠和張鴻誥又經南口、萬壽山，最後於1905年6月16日（光緒三十一年五月十四日）回到京城的阜成門，終於完成了京張鐵路的復勘。從5月10日由豐臺開始，至此剛好一個月零六天，一路上，有時候騎馬或驢，縫山路則步行，詹天佑雖有道員身份，但一路上都沒有坐過轎子，他們白天測量和調查，晚上進行資料分析，設計線路，評估費用，以便為回京趕寫評估報告作準備。

回到京城的第二天，詹天佑安排張鴻誥和徐士遠及水平組的學員們休息，自己騎馬趕往胡燏棻的府上彙報。胡燏棻問了一下京張鐵路的總體情情，看到詹天佑曬黑了不少，而且人也瘦了一些，不過顯得更有精神一些，知道詹天佑一定吃了不少苦頭，對詹天佑說：“袁大人與我對你是完全相信的，這一次，你的責任可是重大了，外國人聽說我們這條路不用洋工程師，都提了不少疑問，特別是英國人、俄國人，還有日本人，不過我與袁大人都堅持原來的設想，一定不用外國工程師在這條鐵路上，哪怕是一個幫工程師都不用，你一定要記住，全用咱們大清國的人，要告訴洋人，我們大清國不是少了他們就什麼都做不了了。”

詹天佑說：“天佑一定記住大人所言。”

胡燏棻說：“關於鐵路經過萬壽山和京城一段路程，你一定要謹慎，這裡不僅涉及到頤和園及圓明園，可能還會觸及一些王公大臣的家族地盤。這樣吧，你把這一帶的路線規劃繪製一張詳細的圖紙給我，讓人幫你把把關，不要到時候你怎麼把人給得罪了還不知道呢。京城無小事，眷誠啊，你可要記住這一點啊。”

詹天佑：“好的，大人，天佑一定按您的提示做。”

胡燏棻說：“關於西直門一段，你怎麼設計？”

詹天佑說：“我們準備在護城河上面設計一座橋樑跨過，但聽老鄉說，有時候皇太后、皇上坐船出城，樓船很高，如果這樣的話，我們要照顧到這一點就要修很高的橋，這對鐵路修築有困難，所以當前還沒有完全想好用什麼方式跨河。”

胡燏棻說“跨御河是件大事，不僅涉及京城風水，而且可能會讓有些朝臣抓住把柄，弄出一些是非來，這是很得不償失的事，你能否改動一下你的設計線路，比如沿城牆而行，而不用跨河。”

詹天佑停了一下，想了想，說：“這樣也可行，因為西直門一帶的民房只要補償得當，拆除並不困難。”

胡燏棻說：“那你就按這個思路來處理吧。”

詹天佑說：“好！”

1905年6月18日清晨，詹天佑起得特別早，因為他要趕往天津去拜見京張鐵路的總辦陳照常和直隸總督袁世凱。詹天佑洗漱完畢即趕往正陽門火車站，坐上了第一班開往天津的火車。當天晚上拜見了陳照常。

陳照常是詹天佑的廣東老鄉，廣東新會人，生於1868年，比詹天佑年輕七八歲的樣子，是光緒二十年（1894年）的進士，曾任翰林院庶吉士、散館一等編修等職，後改任刑部主事，候選道員