等情況。”

這樣的航空偵察活動對於德軍而言是非常必要的，因為他們對於蘇聯地形的瞭解遠不像對於西歐那樣熟悉。對於這片將要發起進攻的土地，德軍只擁有極少精確的地圖，因此亟須確定敵軍機場的位置，並對其進行拍照。蘇聯高層官員或許已經察覺到了德軍的這一系列偵察行動，但卻對此不以為然，唯恐自己的懷疑會被視為挑撥蘇德兩國關係的言論。就在“巴巴羅薩”行動開始前兩天，一架德軍偵察機由於發動機故障被迫在明斯克地區降落，機組人員在蘇聯方面將其俘獲之前引爆了這架飛機。

此時，在6月22日黎明前的黑暗中，駐紮在利沃夫附近的蘇軍第41步兵師的尼古拉·葉爾尤米上校聽到：“飛機發動機的沉悶轟鳴聲在耳邊響起，聲響越來越大，震撼著軍營，這種駭人的聲響從西面逼近我們的駐地。毫無疑問，這些是敵軍的戰機，還裝載有重磅炸彈……”

蘇軍損失慘重

“巴巴羅薩”行動的第一天，德國空軍就取得了空戰史上最大的勝利。在蘇聯的66個前線機場上，至少有1　811架戰機被德軍摧毀，相比之下，德軍僅損失了35架戰機。在這些損失的蘇聯飛機中，有322架是被德軍戰鬥機和高射炮擊毀的，而剩餘的1　489架尚未起飛就被炸燬。德軍的進攻分為兩個階段進行，開始由中型轟炸機對機場進行轟炸，接著由戰鬥機和俯衝轟炸機對地面指揮部、營房和炮兵陣地進行攻擊。

這些空襲像一把把利劍刺入蘇聯境內縱深很遠的地方，沉重打擊了列寧格勒附近的喀琅施塔得、比薩拉比亞的伊茲梅爾以及克里米亞