的神槍手們指示目標，這些神槍手就在馬上舉槍射擊。幾聲清脆的響聲過後，鬼子哨兵死了，探照燈也滅了。

八縱騎兵團衝進了城子疃鎮，迎面撞上的一支日軍小巡邏隊5個人，全被馬刀削成了無頭鬼。緊接著，八路軍衝進了車站、郵電所、警察所、憲兵分隊、民政所、金福鐵路守備隊和日軍守備部隊營房，都成了八路軍的攻擊點。戰士們衝進去後，跳下戰馬，舉著戰刀就撲了進去。

滿地滾動的，都是日軍圓咕嚕的頭顱！

第一二四七章　席捲關東州（再續）

以八路軍一個精銳騎兵團，在深夜突襲進小小的城子疃鎮，日軍守軍自然是死的不能再死。

如果以戰果大小來衡量的話，這場戰鬥小的簡直不值一提。但是，城子疃的戰略地位太重要了，就像八路軍八縱騎兵團政委郎廷常說的那樣，控制了城子疃，就可以利用金福鐵路的火車直達金州。只要控制了金州，大連、旅順就可一鼓而下。道理很簡單，日軍此時尚未發覺我軍進入遼東半島，南滿鐵路上的火車可以直接開進大連火車站、旅順火車站，到鬼子的心臟裡去閃芭蕉扇，面向大海的日軍要塞、大連海防工事再堅固都沒用了。

也不光是大連和旅順，佔領金州後就可以控制南滿鐵路，截留南滿鐵路的火車，運送八路軍直達瀋陽城。什麼海城啊、鞍山啊、遼陽啊，都會在神不知鬼不覺中落於八路軍之手。

這本來就在進軍東北的作戰計劃中。

等八縱司令員趙山、政委趙捷和副司令員兼二十二旅旅長左葉趕到城子疃時，八縱騎兵團團長於俠、政委郎廷常正組織力量在給停在城子疃車站的一列貨車卸貨，準備上車直奔金州而去。

鐵路是日本人修的，火車司機卻是中國人。一聽說是山東的八路軍神兵天降，來收復關東州，消滅大連地區的日軍，火車司機激動的眼淚都流了下來，老天爺啊、老天爺啊的直叫，激動過後就慌忙按照八路軍的要求去添煤加水，啟動火車了。

金福鐵路是單軌鐵路，還必須得早點開車，晚了就可能遇上從金州開出的客車，還得讓車，耽誤時間。

讓於俠鬱悶的是，趙山司令員沒有讓騎兵團坐火車，而是命令騎兵團立即騎馬出發，襲取金福鐵路沿線車站，保證鐵路暢通，配合乘火車的部隊襲佔金州。

至於乘火車攻佔金州的任務，交給了左葉的二十二旅。因為只有一列火車，拉不了多少人，趙山為了加快速度，只能讓騎兵策馬趕路了。

趙山告訴左葉，控制金州後務必封鎖訊息，派火車返回接運部隊。

騎兵團和左葉親率的二十二旅先頭部隊出發後，趙山揮動八縱主力，兵分數路，向南漫去。其中，騎兵團、二十二旅、炮兵團、炮縱重炮團、防空二團、工兵二團沿金福路前進，隨時上火車加快行程。二十三旅沿金福路東側前進，奪取貔子窩等沿海要點。二十四旅沿金福路西側前進，奪取普蘭店以南、金福路以西和南滿鐵路兩側地區。趙山、趙捷率縱隊直屬部隊隨二十二旅後面跟進。

從城子疃開出的火車噴吐著白色的煙霧，賓士在金福線上。

金州歷史悠久，歷為邊陲瀕海要衝，素有“遼東雄城”之稱。

金州之名，源於金代宣宗貞祐四年升當時的化成縣為“金州”，沿用至今。遼興宗年間，金州即為州的治所。自蒙元至清朝末上下800多年間，金州一直是府、州、縣衙所在地，遼東半島南端政治、經濟、文化和軍事的中心。

如果說旅順是渤海門戶的話，那麼這金州就是旅順的咽喉了。因為金州西瀕金州灣，東臨大連灣，東西兩大海灣之間陸地最窄處不過三公里寬，整個地形如同蜂腰一般，撫守住了旅順的後路，是遼東半島連線東北腹地與大連、旅順的咽喉要地。

如果從海上正面進攻旅順，必然遭到旅順要塞岸防火力的阻擊，傷亡可想而知。而且就算是傷亡慘重，也未必能夠拿下旅順。

當年清廷在旅順修建軍港，主持修建工作的工程專家已經看到了金州的重要性，並提醒過清廷必須重視金州防禦，不然的話，一旦陸地上的後路被抄，那麼旅順的陷落就在旦夕之間了。但是清廷卻對這一建議置若罔聞，和平時期僅在金州地峽蜂腰部一帶駐守洋槍隊二百餘人，即使在戰爭爆之後，該地駐守軍隊也不過區區三千人，而且缺乏步槍和彈藥。以這樣一支虛弱的陸軍自然是難以抵擋人數眾多、裝備精良的日軍的進攻。

甲午戰爭中，日軍也看到了金州的理位置的重要性，並將金州作為陸軍登陸行動的主要攻擊