是幾千打幾百，女真兵還多於遼兵之外，餘下都是女真以少敗多，打敗了幾十倍的敵人，慢說這排隊砍人頭也能累死不少女真勇士了，單單這契丹兵的動員能力也煞是驚人，達魯古城一戰就已經是步騎近八十萬了，史載一戰砍的只剩十幾個人，轉年遼主親征，居然又是七十萬，前後只相差幾個月啊！當真有這樣的動員能力的話，遼國不但不會被區區女真誅滅，反而大可征服亞洲，走向世界了。

再者說，眼下自己給予了女真人大批的援助，在阿骨打已經激怒了遼主的情況下，他勢必會提前起兵。如此一來，歷史上的種種戰績，還能作數麼？撓了撓頭，高強也是沒奈何，縱然前路變得混沌起來，總比輕信歷史事件還會如自己所知的那樣一一發生的好。橫豎遊戲總是人玩的，自己前期作了那麼多佈置，縱是有什麼變化，總不至於一無準備吧？

“無論如何，總不會比歷史上金兵打破汴梁來得差吧？”這麼一想，高強便心安理得起來，在博覽會三樓的辦公室裡哼起小曲來。

只是忙裡偷閒終究是難得的，他才清閒了一會，便被許貫忠帶來的一個訊息驚地跳了起來：“衙內，杭州報喜！小乙已經制成了馬車車廂和車頭。並從杭州城到運河碼頭鋪了一條鐵軌。初試成功雲！“這所謂的馬車可不同於四輪馬車，乃是馬拉火車之意，只是這時代又沒有人見過火車。這概念自然也就簡化成了馬車。

高強聞訊，搶過許貫忠手中的書信來看時，只見燕青寫的明白，這馬拉火車用十二匹馬為一綱首——宋人沒有什麼一列火車的概念，便沿用綱運的概念，將車頭稱作綱首——一綱四節車廂連綴，車廂以木為箱，用鐵為底，用鋼作輪，青銅為軸。每節車廂可載重五千斤，四節便是兩萬，正合宋朝一綱運糧之數目。這也是燕青巧思，便於這馬車的運輸制度得以與現今的綱運制度相契合。

見信上說，此車快如飛電，一程百里，不過費時兩個時辰，惟需調訓馬速，不可過快。否則車重馬輕，一旦動起來之後，輕易難得停止，倒好挫傷了馬匹。

高強見了，連連扼腕，叫道當初少說了一句，這剎車得安在車廂上，用一個聯動裝置，由車頭控制著便好，若是用車頭剎車，那馬腿如何經受的住偌大慣性？好在這也只是一個小問題。再往下看，心卻冷了一截，原來燕青附上鋪設鐵軌的費用，每一里鐵軌，竟需要費錢兩千五百貫，從杭州鋪到京城，曲折四千里路，再加上沿途車站地設定，鋪這麼一條鐵軌起碼要花上兩千萬貫！

高強愁眉苦臉，心說這麼大筆數目，倘若再遷延時日的話，又得翻著跟頭向上漲，這鐵路到猴年馬月才能通車？還是許貫忠在一旁見高強變色，問了情由，不由失笑道：“從杭州鋪到汴京，衙內好大手筆！只不悟此路一成，沿路漕輓士卒當如何生計？能不生亂乎？”

高強一凜，這才省覺。歷史上中國近代黑社會的形成，很大原因就是洋人介入了內河和內地的運輸之後，失業的漕運工人無處去，才結成了黑社會。大宋南北漕運地發達，比晚清也不差到哪裡去，賴之營生之人少說上百萬，他這麼一搞，那些人怎麼辦？難道逼人家造反麼？

“如此說來，此物竟是無用？”高強大為懊喪，心說單單研究經費就不曉得花了多少，弄出來卻沒用，沒得叫人喪氣。

許貫忠笑道：“若說無用，卻又不然，小乙這信中，其實已經說明了其用途所在，只是衙內不曾深思而已。”

高強大訝，復又將那信拿起來看了一遍，若有所悟，道：“貫忠所說的，莫非是小乙以杭州城到碼頭這一段，營建鐵路作為試行？”

許貫忠頷首道：“正是。自來漕運以河，陸運以輦，沿途上下集散煞是不便。若是於汴京、南京、建康府、杭州等地，量建鐵路，以通碼頭與州城，即是便利非常。至於這幾處亦有不少漕輓士卒，往昔以來往州城與碼頭之間運腳為業，這鐵路通後，亦為無業，幸而人數不為多，大抵不下數萬人，可使轉而為軍，庶幾不生事為上。此輩人又多為石三郎部下，亦好支吾，不致為有心者煽惑生事。”

高強見他計算周詳，心下甚喜。石秀費數年之功，所作的無非就是將這些在各地擔負力役地廂兵士兵聯結起來，再延伸到市井中去，因此他這所謂的黑社會，其人力資源比後世的黑社會雄厚不知多少倍，也較為有組織。若是用上這些力量，料來亦可免於動亂。

於是次日上朝，高強便奏陳其事，啟請於運河沿路大集散處，鋪設鐵路，用馬車運輸，鐵路車站縱然也用人力上下貨物，到底省卻許多，更兼速度飛快，誠為美事。趙佶與眾