有一些是想騙錢揮霍一把的退伍軍人。一些商店昨天還在營業，今天就關門倒閉了。店主和家人出逃，賴賬者屢見不鮮。因此，宗一郎感到，產量越大，自己破產倒閉的可能性就越大。雖然有精良的技術，但沒有經營管理和銷售服務等方面的經驗是不行的。藤澤果然具有真才實學，不久公司各項業務就走上了正軌。

宗一郎放手把管理的事讓藤澤去幹，自己則埋頭和河島共同研製出頂閥式發動機。兩個月後，劃時代的〃理想正型〃摩托車終於試車成功了。不久，他又推出了〃奔利〃、〃天使〃和〃佳普〃號。其中〃佳普〃型摩托車十分暢銷。藤澤一方面擴大國內市場，一方面開啟出渠道。到1952年為止，本田宗一郎共獲得150多項專利。日本政府為了表彰他在技術研究上的重大貢獻，授予他藍綬褒章。宗一郎和藤澤的〃雙劍合壁〃，便生產蒸蒸日上，本田技研工業總公司不斷擴大。到1953年，公司職工人數已超過2000人，擁有兩座大工廠。一天，宗一郎向外界宣佈，他的公司將參加在英國馬恩島上舉行的世界著名摩托車大賽（簡稱TT大賽），並且明確表示：〃既然參加，就要獲勝。〃

TT大賽是國際超一流水平的比賽，匯聚了世界各國超一流水平的駕駛員和機械師，還有名牌廠家的摩托車也會大顯身手……跑完420公里賽程，摩托車製造廠家和運動員能在大賽中奪魁，是一種很高娜儆��彩親詈玫墓愀嫘��？

雖然比賽名落孫山，但宗一郎卻大大開闊了視野。他訪問了英、德、法、意等摩托車先進國家，並偷偷購買了比賽用的摩托車輪子、汽化器和輪胎，供回國後研究用。

一回到國內，宗一郎立即配備研究人員，完善研究機構，開始研究。到1958年，雙缸125CC、四缸250CC的第一號賽車終於研製成功了。1959年，本田公司參加TT大賽�