是實用了，德國坦克兵的帽子雖然很帥氣，但是不能夠防撞啊……

但是後悔是沒有用的，少女只好揉了揉自己的腦袋，返回了車長的位置。

“嗚……好了，讓我們繼續去追擊克倫威爾吧！”

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ps1：今天在班上當著全班同學的面表演了niconiconi~，瞬間感覺整個人都不好了……

ps2：不知道什麼時候噴德棍已經成日常了啊……，不過咱可不是德黑的說，只是單純看不慣德棍就是了。身為一個德粉，girlsandpanzer的panzer是肯定不會變的，大洗的德系車只會更多不會更少的說。

ps3：同人雖然不能上架，不過同時也不用去刻意討好德棍什麼的真是太好了呢，這本書是獻給所有理智粉的，nc粉還是算了吧……

第七十五章　論姿勢的重要性

“發現目標了呢，距離1100m左右呢。”少女說完，便放下了手中的望遠鏡，接著返回到了車中。在關閉了戰車的艙蓋之後，少女便直接來到了炮手的位置。

順著履帶的痕跡，少女很快的就找到了被擊毀的八（和諧）九式。而就在八（和諧）九式的不遠處，少女便發現了克倫威爾。

既然發現了，少女自然沒有放過它的打算。不過在炮戰之前，必要的準備工作是不可少的。

“萌，把車身向右旋轉三十度。”少女大喊了起來。

“誒，三十度大概要轉多少？”

“嗯……差不多就行了，轉的慢一點，我叫停的時候就停吧。”

“瞭解！”

接著戰車左側的履帶便緩緩地轉動了起來，而另一側的履帶卻沒有任何變化，戰車便在原地向右旋轉了起來。

“好！停車！”

接著戰車便停了下來，車身正面剛好和克倫威爾的方向成三十度，形成了理想的跳彈姿勢。

這邊是坦克世界中常說的擺角度了，是一種非常實用的小技巧。在旋轉車身之後，敵方在攻擊戰車首上時的入射角便會被增大了，從而增加了戰車的等效裝甲厚度。

舉個例子，kv1的首上厚75mm，角度為法線角30°，等效厚度為87mm，看起來很好對付。但是，被稱為五級小霸主，新手的噩夢的kv1怎麼可能這麼簡單呢？kv1只要把車身輕輕旋轉40°，防護效果便立刻不一樣了，首上的角度立刻變成了法線角47°，等效防護也達到了111mm。當然，kv1的鬼畜防護更多靠的是那個達到了70°跳彈角的首上，和那被可以當做20mm間隙裝甲的履帶保護的側面了。

理論上來說，當然是旋轉的角度越大對車身正面的防護加成越好了，不過實戰中也不是越大越好，因為角度太大的話，側面便會變成承受攻擊的主力了。撇開vk。3001h這類的奇葩車，一般的戰車都是正面防護要比側面好的，所以說正面裝甲才是承受攻擊的主力，角度太大的話就本末倒置了。

側面裝甲能夠承受攻擊，靠的便是大角度了，若是車身旋轉過大，側面的防護便會大減，接著就承受不住炮彈的攻擊了。所以說，戰車在實戰中擺出的角度應該是按正面和側面的防護比來決定的。

比如說e－75，側面厚120mm，角度為法線角25°，正面首上160mm，角度法線角60°，首下130mm，同法線角60°。

那麼透過計算e－75的最佳迎彈角度便是23°了，這時首下和側面的等效厚度都為307mmrha，當然，這只是不計轉正的等效厚度罷了。

這個時候就不要吐槽e－75的資料了，明斯克坦克設計局嘛，大家都懂的，毛子也說了e－75的側面資料根本就是自己yy的。

要知道，很多資料上e－75的資料可是180mm/60°的首上的，當然，看到這裡就不要大喊毛子黑德了，因為其他地方就只能呵呵了，100mm/50°的首下，80mm/15°的側面。不要吐槽首下為什麼這麼紙，因為實戰中是沒有人會閒的蛋疼去瞄弱點的，再說了，實戰中普遍700m以上的交戰距離怎麼瞄弱點？而且實際上首下被命中的機率可比側後被命中的機率低多了，與其加強首下倒不如加強側後呢。而作為通用戰車計劃，e－75m的炮塔和e－50m一樣，採用的都是改進自虎王的六邊形炮塔，裝甲為185/80/80