既然知道了這些，少女必定要追擊了。

“萌，把發動機功率加到最大，直接順著前面的履帶痕跡一口氣衝下山！”

“誒？全速衝下山？”

即便是隔著耳機，少女也聽出了萌的疑惑，於是少女便解釋了起來。

“因為不知道克倫威爾在哪裡，為了防止被伏擊我們應該儘快的衝下山坡，雖然車身可能會抖得很厲害就是了。”

當然原因肯定不止這一個，另一個原因便是t－34採用的是傾斜裝甲。要知道t－34的首上只有45mm厚，而卻能有等效90mmrha的防護，其中裝甲的傾角自然是功不可沒。t－34那強大的防護都是建立在那程60°法線角的傾角上的。

而在t－34下坡的時候，車身便會像前傾斜，無意中減少了裝甲的傾角，也就降低了裝甲的等效厚度，使得車身的防護大大下降。

在這裡不得不吐槽下wot那個純屬毛子自黑的轉正效應了，把ap的轉正統一記為5°，apcr為3°。

現實中真的是這樣的嗎？答案肯定是否定的，鈍頭穿甲彈和尖頭穿甲彈的轉正肯定是不一樣的。轉正效應在大口徑的鈍頭穿甲彈上體現的比較明顯，而小口徑的尖頭穿甲彈在命中傾斜裝甲的時候，甚至還會出現負轉正，也就是炮彈向外偏轉的跳彈效應。

比如說is－2m那程60°法線角佈置的120mm首上的等效厚度為240mmrha，但對那些50mm級別的穿甲彈來說，等效甚至能夠達到300mmrha以上，這也是為什麼t－34能夠在早期開無雙的原因了。

而且傾角越大，受到那逗比的5°轉正影響的程度就越大。舉個例子，同樣是120mm的首上，t－54那程60°法線角佈置的的裝甲原等效厚度為240mmrha，轉正後就只有210mm的等效了：而獅式那成55°法線角佈置的裝甲等效為210mm，轉正後便還剩下185mm的等效。透過對比可以清晰地看出，很明顯是普遍傾角更大的蘇系車受到的影響更大。更不用說傾角甚至比蘇系還要大的中繫了，要知道112和113那程65°法線角佈置的的首上本來可以等效287mm的，甚至還可以更高，因為這麼大傾角的裝甲跳彈效應絕對不弱，而就是因為這逗比的五度的轉正，只剩下240mm的等效厚度了。

同樣的，口徑更大的蘇系車在轉正上肯定比德系車有優勢，更不用說遊戲中完全體現不出來的，大口徑炮彈的衝塞效應和崩落效應了。

而現在是都統一設為5°，對口徑普遍較小的德系來說簡直是天大的便宜了，少女真的無法理解那些天天說毛子黑德的德棍是什麼心態了。

當然，雖然在心裡想了那麼多，但是萌可是聽不到的。不過萌也沒有繼續追問下去了，畢竟，這可是羽大人的命令呢。

萌立刻把油門踩到了底，隨著v－2－34發動機的一聲怒吼，一團黑煙從車尾的排氣口噴薄而出，而戰車也飛快的加速了起來。

“大家，抓穩了哦~”

少女說完，便率先抓住了一旁的扶手，而優子在看到少女的動作之後，也跟著抓住了一旁的扶手。

接著少女便清晰的感覺到了車身的前部向下傾斜了起來，而戰車的速度也變得越來越快了。

而下坡的道路自然不可能是平整的，所以說少女的戰車劇烈的顛簸了起來。什麼？你說懸掛減震？口胡，二戰的戰車你以為減震有多好？

坐在電腦前讓戰車全速衝下山是一回事，而親自坐在戰車裡就是另一回事了。總之下坡的過程中充滿歡樂，少女保證著絕對比她做過的所有過山車還要刺激。要是少女知道全速衝下山有這麼刺激的話，少女絕對不會下達這個命令了。

32噸的戰車以60km/h＋的速度衝下山什麼的真的不是人乾的事啊！

當然，由於戰車的速度很快，所以很快的就衝到了山下。

“嗚……頭好痛。”

即便是抓緊了扶手，少女在下山的時候也不小心撞到了腦袋。而且事實上還不止如此，總之少女在衝下山之後，感覺整個人都不好了。

與少女的形象形成鮮明對比的是，一旁的優子就像沒事的人一樣。

“羽醬，怎麼了嗎？”看著眼前正抱頭蹲防，眼睛泛著淚花的少女，一旁的優子不禁歪了歪自己的腦袋。

“沒…沒事。”

早知道就戴個蘇聯坦克兵的頭盔了，雖然不怎麼美觀，但至少能防撞很實用啊！蘇聯一向講究的就